大众ID.Polo纯电重生：450km续航+130kW快充，2026年春季上市

**大众ID.Polo纯电重生：450km续航+130kW快充，2026年春季上市**

作为大众汽车电气化战略的关键一步，ID.Polo的诞生标志着经典燃油车名号的纯电涅槃。这款基于MEB+平台打造的全新车型，不仅延续了Polo系列47年来的实用基因，更以450km WLTP续航、130kW快充和智能化升级，重新定义了入门级电动车的技术标杆。

**空间重构：电动平台解锁越级体验**

ID.Polo通过紧凑的驱动模块布局，在4053mm车长内实现2600mm轴距，后排纵向空间较燃油版增加19mm，配合织物包裹座椅与缝线工艺点缀，兼顾实用与质感。435L基础行李厢容量（扩展后1243L）超越同级燃油车，印证了大众“电动化不是妥协”的研发理念。

**三电革新：CTP技术提升能量密度10%**

新车提供85kW/99kW/155kW三种动力版本，GTI车型则以166kW功率延续性能传奇。37kWh磷酸铁锂与52kWh三元锂电池的组合，兼顾成本与续航需求，配合PowerCo统一电芯的CTP（无模组）技术，能量密度提升10%，快充模式下10分钟可补充约180km续航。

**智能交互：减法设计背后的用户体验升级**

内饰采用小尺寸液晶仪表+悬浮中控屏组合，保留实体按键以提升驾驶盲操安全性。取消中控触摸滑条后，全新ID.OS车机系统整合导航、多媒体及车辆设置，语音交互响应速度提升30%。Travel Assist驾驶辅助系统新增交通信号灯识别功能，成为大众首款支持该技术的量产车型。

大众CEO托马斯・谢弗强调：“ID.Polo是品牌电动普惠战略的里程碑。”25000欧元（约20.7万元人民币）的起售价，配合2026年春季的上市节点，将直面Stellantis集团e-208等竞品。随着ID.1和ID.Cross SUV的后续推出，大众正以“经典焕新”策略加速抢占欧洲平价电动车市场。