东风日产的性能车系列包含哪些车型？

东风日产的性能车系列涵盖传奇跑车与性能SUV两大品类，具体包含GT-R、日产Z、370Z这类传承赛道基因的跑车，以及途乐Nismo、ARIYA NISMO等由NISMO部门操刀升级的性能车型。作为日产高性能车的“精神图腾”，GT-R以3.8T V6引擎输出390kW的强劲动力与卓越操控著称，凭借“战神”之名成为性能车迷的经典记忆；日产Z则以独特的复古运动设计与出色的动力调校，延续着品牌对驾驶乐趣的追求；370Z不仅性能硬核，未来还将推出Nismo版本进一步强化赛道属性。而在SUV领域，途乐Nismo作为旗舰高性能车型，搭载VR35DDTT 3.5升V6双涡轮增压引擎（中东版最大502马力），通过降低50mm的离地间隙、自适应减震器与22英寸锻造轮毂的组合，将公路性能拉满；即将推出的ARIYA NISMO则为电动车型注入性能灵魂，动力提升约10%的同时，还配备专属底盘调校与模拟方程式声浪的“NISMO模式”。此外，即将推出的Juke Nismo RS则是面向小型车市场的高性能新作，进一步丰富了东风日产的性能车选择。

NISMO作为日产官方高性能部门，对性能车型的升级覆盖燃油与电动两大领域。除了途乐与ARIYA，其还曾为聆风、玛驰等车型打造专属Nismo版本，通过动力调校、底盘强化等方式提升运动属性。即将推出的Juke Nismo RS，更是针对小型车市场的性能需求而来，将进一步拓宽东风日产性能车的覆盖范围。

在SUV领域，途乐Nismo的升级细节尤为亮眼。第六代途乐Nismo与第三代Armada Nismo在中东和北美市场同步登场，针对不同地区法规进行动力调校：中东版最大功率达502马力，北美版为466马力，均匹配9AT变速箱与四驱系统。悬架系统降低50mm离地间隙，搭配自适应减震器与重新调校的转向装置，22英寸Rays锻造轮毂与红色制动卡钳强化运动质感。外观上，带扰流设计的前后保险杠、红色装饰条与NISMO徽章，车身尺寸比标准版长90mm、宽40mm；内饰采用黑红撞色搭配，前排座椅红色缝线、NISMO头枕与红色安全带，营造沉浸式驾驶氛围。

电动化浪潮下，东风日产也在为性能车注入新活力。ARIYA NISMO作为电动性能车型的代表，动力提升约10%，还配备专属底盘调校与模拟方程式声浪的“NISMO模式”，为电动车型赋予驾驶激情。而日产Z系列则以独特的复古运动设计与出色的动力调校，延续着品牌对驾驶乐趣的追求；370Z不仅性能硬核，未来还将推出Nismo版本进一步强化赛道属性。

未来，日产在性能车领域的布局仍有新动作。Z系列和GT-R可能会推出面向全球市场、价格更亲民的高性能版本，现代化的Silvia或高性能掀背车也可能成为产品线的新成员。同时，日产此前已表示将在2026年通过官方渠道将Z NISMO车型引入中国市场，为国内消费者带来更多性能选择。

东风日产的性能车矩阵，既保留了传统燃油跑车的驾驶激情，也通过NISMO部门的技术赋能，在SUV与电动车型领域拓展性能边界。从传奇跑车到性能SUV，从燃油动力到电动化升级，东风日产的性能车系列正以多元的产品形态，满足不同消费者对驾驶乐趣的追求。