22款红旗HS5的隔音效果好不好？高速行驶时风噪和胎噪控制得怎么样？

22款红旗HS5的隔音效果在同级别车型中处于不错水平，高速行驶时风噪和胎噪控制有亮点但存在提升空间。

这款车注重静音性能打造，全系虽无主动降噪功能，但两款车型标配的前排多层隔音玻璃对降低风噪起到显著作用，正常城市道路行驶时车内环境相对安静。实测数据显示，其怠速噪音40.5分贝，120km/h时为71.2分贝，整体隔音表现符合中型SUV的定位；不过部分用户反馈高速行驶时风噪和胎噪较明显，也有用户对整体隔音效果表示满意，呈现出一定的体验差异。

这款车注重静音性能打造，全系虽无主动降噪功能，但两款车型标配的前排多层隔音玻璃对降低风噪起到显著作用，正常城市道路行驶时车内环境相对安静。实测数据显示，其怠速噪音40.5分贝，120km/h时为71.2分贝，整体隔音表现符合中型SUV的定位；不过部分用户反馈高速行驶时风噪和胎噪较明显，也有用户对整体隔音效果表示满意，呈现出一定的体验差异。

从技术层面看，红旗HS5的隔音设计有明确的差异化布局。以2025款四驱旗领Pro版为例，其配备前风挡+前车窗多层隔音玻璃，能从源头阻隔A柱区域的高速风噪，搭配支持软硬调节的悬挂系统，调至舒适模式时可优化滤震效果，间接减少路面振动传递带来的胎噪。而基础款车型全系标配防紫外线/隔热玻璃，兼具隔音与隔热属性，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂通过结构优化过滤细碎振动，为车内静谧性提供基础保障。

用户体验上，不同配置车型的隔音表现有所区分。中低配车型采用235/60 R18厚胎壁轮胎，橡胶缓冲效果较好，城市通勤时胎噪不明显；高阶车型虽搭载255/45 R20宽胎，但结合悬挂软硬调节，能在抓地力与胎噪间找到平衡，120km/h巡航时车内对话无需刻意提高音量。不过部分用户提到，高速行驶时A柱区域风噪仍会略有感知，复杂路面（如砂石路）的胎噪传递也相对明显，这是后续可优化的方向。

红旗HS5延续品牌舒适化定位，将隔音性能作为核心竞争力之一。通过差异化配置覆盖不同预算用户，基础版保障实用性，高阶版强化静谧性，匹配“豪华感与实用性兼顾”的设计理念。无论是家庭用户日常代步，还是商务用户长途出行，都能获得符合预期的安静驾乘环境，体现出对用户需求的精准把握。

整体而言，22款红旗HS5的隔音性能在同级别中具备竞争力，其通过硬件配置与结构优化实现了基础静谧性，差异化设计也满足了不同用户的需求。虽高速风噪与胎噪控制存在提升空间，但结合定位与价格来看，仍是一款在隔音方面值得关注的中型SUV。