红旗HS5四驱版的通过性怎么样？适合越野吗？

红旗HS5四驱版的通过性足以应对轻度越野及多种复杂路况，能满足家用场景下偶尔的郊外探索需求，但受限于承载式车身，暂不适合高强度越野。作为红旗品牌兼顾豪华与实用的中型SUV，其四驱版依托扎实的硬件基础与智能技术，在通过性上展现出精准的定位：200mm最小离地间隙搭配20°接近角、23°离去角，配合255/45 R20宽胎，可轻松碾过郊外砂石路、浅沟等非铺装路面；搭载的博格华纳NexTrac适时四驱系统，通过多片离合器中央差速器实现前后动力智能分配，越野模式下能在110毫秒内快速调整后轴扭矩，电子限滑辅助系统更是能应对交叉轴、单轮附着力等轻度越野测试场景。同时，软硬可调悬挂可根据路况切换支撑性，既保证了城市通勤的舒适性，又强化了越野时的底盘稳定性，再加上陡坡缓降、上坡辅助等功能，进一步提升了复杂路况的驾驶信心。

从技术层面看，红旗HS5四驱版的动力储备为通过性提供了坚实支撑。全系搭载的2.0T发动机可输出252马力、380N·m扭矩，匹配8AT变速箱后，1800rpm即可爆发最大扭矩，低速通过坑洼或斜坡时，动力响应直接且持续，不会出现“肉感”。这种动力调校既满足了城市通勤的平顺性，又能在轻度越野时提供充足的脱困底气，配合雪地、越野两种地形模式，可根据路面附着力自动优化动力分配，比如在冰雪路面自动增加后轴扭矩，在砂石路强化轮间限滑，让驾驶者无需频繁手动操作即可应对复杂路况。

用户实际体验中，红旗HS5四驱版的细节配置进一步提升了通过性的实用性。2026款四驱版标配的540度全景影像与透明底盘功能，能实时显示车身周围及底盘下方的障碍物，在通过狭窄沟壑或碎石堆时，可精准判断车轮位置，避免刮擦底盘；L2级驾驶辅助系统则在长途穿越郊外路段时发挥作用，全速自适应巡航减轻了驾驶疲劳，车道保持辅助确保车辆在非铺装路面的行驶轨迹稳定。而四年或10万公里的整车质保，也让用户在探索郊外时无需过度担忧车辆损耗，强化了对国产豪华SUV的信任。

作为红旗品牌“豪华+实用”理念的体现，HS5四驱版在通过性与驾乘质感间实现了平衡。其22.38-24.98万的价格区间，提供了同级别少有的“适时四驱+软硬可调悬挂+L2辅助”组合，既满足了家庭用户对空间、舒适的需求，又能支撑偶尔的郊外露营、乡村土路通行等轻度越野场景。车内BOSE音响、253色氛围灯等豪华配置，也让越野归来的城市通勤依旧保持质感，真正做到了“家用”与“探索”的双重适配。

综合来看，红旗HS5四驱版的通过性精准匹配了目标用户的需求——它并非为专业越野而生，却能在家庭出行的框架内，为用户拓展郊外探索的边界。无论是应对城市突发的雨雪天气，还是周末自驾前往郊外营地，其四驱系统、动力储备与智能配置都能提供可靠保障，在兼顾日常舒适性的同时，让轻度越野变得轻松且安心。