吉利与奇瑞的长期使用成本谁更低?

奇瑞的长期使用成本整体低于吉利。从保养费用来看,奇瑞小保养一次约350-400元,吉利中高端车型则在500元左右;奇瑞发动机耐用性突出,有百万公里无大修纪录,且所有在售车型提供整车终身质保,长期持有(5年以上)无需担忧后期维护费用;而吉利虽3年保值率达54.1%,比奇瑞高出2.6个百分点,短期换车更具优势,但中高端车型因追求动力和操控,油耗与保养成本更高,电子系统偶有小毛病,若以长期使用(5年以上)为考量,奇瑞在维护成本与质保保障上的优势更为显著,能有效降低整体开支。

从日常使用的燃油成本来看,两款品牌的大部分车型均搭载涡轮增压发动机且支持92号汽油,在燃油经济性的基础条件上保持一致。不过在细分定位上,两者的差异逐渐显现:吉利的中高端车型为了实现更强的动力输出和精准的操控体验,发动机调校更偏向性能取向,这使得其百公里综合油耗会比同级别奇瑞车型高出0.5-1L左右。以每年行驶2万公里计算,按当前92号汽油价格估算,吉利中高端车型每年的燃油支出会比奇瑞多300-600元,长期累积下来也是一笔不小的开支。

奇瑞对居家实用性的坚持在后期成本控制上体现得尤为明显。其整车终身质保政策覆盖所有在售车型,不仅包括发动机、变速箱等核心部件,还涵盖了车身结构、电气系统等易损或故障高发部分。这意味着消费者在车辆使用过程中,无论遇到何种非人为损坏的质量问题,均可享受厂家提供的免费维修或更换服务,完全无需承担零部件更换和工时费用。这种政策从根本上消除了长期用车的后顾之忧,尤其是对于计划将车辆使用5年以上的用户而言,能有效规避后期可能出现的大修成本。

吉利的优势则集中在短期持有场景中。其3年54.1%的保值率数据来自权威行业统计,这得益于品牌在市场中的认知度和产品线的丰富度。对于计划3-5年内换车的消费者来说,更高的保值率意味着出售时能获得更理想的残值,一定程度上抵消了前期较高的使用成本。不过需要注意的是,这种优势更多体现在车辆转手阶段,若用户选择长期持有,保值率带来的收益会随着使用年限的增加而逐渐降低,而奇瑞终身质保和低保养成本的优势则会持续放大。

综合来看,选择哪个品牌需结合自身用车需求。若追求5年以上的长期稳定使用,奇瑞的低保养成本、耐用的发动机以及终身质保政策,能构建起一套完整的低成本用车体系;若更倾向于3-5年的短期体验,吉利在保值率和产品多样性上的表现则更具吸引力。两者在成本控制上的差异,本质是品牌定位不同带来的结果,消费者可根据自身实际情况做出选择。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

极氪001
极氪001
26.98-32.98万
获取底价
风云T9
风云T9
13.29-19.39万
获取底价
红旗HS3
红旗HS3
14.58-17.28万
获取底价

最新问答

外地国五车辆转入北京上牌并无固定时间限制,但核心前提是车辆需满足北京市现行的转入标准,否则即便手续齐全也无法完成转入。自2023年3月1日起,北京市对转入的轻型汽油车执行国六b排放标准(PN限值≤6.0×10¹¹个/千米),国五车型(含国五
科目三考试通过后预约科目四的时间因地区政策、考场安排及成绩上传情况而异,最快可在当天参加考试,部分地区则需等待3至15天不等。若所在地区支持联考机制,且科目三考试成绩实时上传系统、考场当天有科目四考试场次,学员可在通过科目三后直接进入科目四
一年试驾车的价格折扣通常在八折到五折之间,具体幅度会因车型定位、品牌策略、车辆状况及市场环境呈现明显差异。对于热门家用车型而言,若里程数较低且车况保持良好,折扣往往在八到九折区间;而冷门车型或里程较长、有轻微使用痕迹的试驾车,折扣可能下探至
第四代帝豪2023款的动力系统参数需根据车型版本区分,其中冠军版全系搭载1.5L自然吸气发动机(型号BHE15-AFD),旗舰款则配备1.5T涡轮增压发动机。具体来看,冠军版的1.5L发动机采用直列4缸布局,进气形式为自然吸气,最大功率达9
上划加载更多内容
AI选车专家