极氪001对比特斯拉Model 3/Y，在价格和配置上有哪些优势？

极氪001对比特斯拉Model 3/Y，在价格与配置上的核心优势在于“同价位下续航更长、配置更豪华、智能与底盘硬件更扎实”。

具体来看，价格层面极氪001入门版约25.9万，虽略高于Model 3后轮驱动版，但同价位下极氪001的续航表现更优——如2026款103度后驱Max版26.98万可实现810km CLTC续航，远超Model 3后驱版的634km；配置上，极氪001将前排座椅通风按摩、电动吸合门、29扬声器雅马哈音响等豪华配置列为全系标配，而特斯拉Model 3/Y的通风/按摩功能需选装或无，且极氪001部分车型配备双腔空气悬挂+电磁感应悬挂，底盘高级感优于特斯拉的被动悬挂；智能驾驶硬件方面，极氪001高配车型搭载英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）+激光雷达，算力与硬件冗余度高于Model 3的HW 4.0芯片（720TOPS但无激光雷达），为高阶辅助驾驶提供更强支撑。整体而言，极氪001在25-30万价位区间，实现了续航、豪华配置与性能的多维平衡，更贴合追求“全面高端体验”的用户需求。

从空间与实用性维度看，极氪001的猎装轿跑造型赋予其独特优势。车身尺寸达4977mm×1999mm×1548mm，轴距3005mm，后排腿部空间充裕，后备厢容积740L+前备厢31L的组合，既能满足家庭出行的储物需求，又保留了轿跑的运动姿态。相比之下，特斯拉Model 3/Y的简约设计更侧重科技感，空间表现虽能满足日常使用，但在豪华细节与储物灵活性上稍逊一筹。极氪001的后排独立空调、后排液晶屏等配置，进一步提升了家庭用户的乘坐体验，而特斯拉Model 3/Y的后排缺乏独立控制屏，音响系统也因扬声器数量较少，氛围营造稍显单薄。

智能驾驶与补能效率方面，极氪001的900V/800V高压平台是一大亮点。2026款95度四驱Max版支持7分钟快充至80%，适配国内多数公共快充桩，补能便利性大幅提升；高配车型搭载的激光雷达+5毫米波雷达组合，配合540度全景影像与透明底盘，不仅让高阶辅助驾驶更可靠，也降低了新手泊车的难度。特斯拉Model 3/Y虽有超充网络优势，但极氪001的本土化智能配置，如ZEEKR OS系统适配的高德地图、HUAWEI HiCar等，更贴合国内用户的使用习惯，日常操作更顺手。

品牌定位差异也让两款车的受众有所区分。极氪作为吉利高端纯电品牌，主打“性能与豪华兼顾”，将空气悬挂、座椅按摩等豪华配置下放至25万级车型，满足用户对高端体验的全面需求；特斯拉则以“科技极简”为核心，凭借品牌认知度与软件迭代速度吸引用户。极氪001的猎装设计、满配思路与本土化适配，使其在同价位中形成了“豪华+实用+性能”的差异化竞争力，而特斯拉Model 3/Y更偏向追求品牌价值与基础智能体验的消费者。

综合来看，极氪001在价格与配置的平衡上更具针对性。它以稍高的入门价，换来了更长的续航、更丰富的豪华配置、更扎实的智能与底盘硬件，以及更贴合国内用户的使用场景。对于注重“全面体验”的消费者而言，极氪001用同价位更优的配置组合，实现了高端纯电车型的“性价比突破”，而特斯拉Model 3/Y则在品牌溢价与科技感上保持着自身特色。两者的竞争，本质上是“豪华满配”与“科技极简”两种路线的碰撞，用户可根据自身对配置丰富度、品牌偏好的需求做出选择。