极氪001的车身强度是否考虑了电动车电池包的保护需求？

极氪001的车身强度设计充分考虑了电动车电池包的保护需求，从架构底层到细节工艺均围绕电池安全构建防护体系。作为SEA浩瀚纯电架构的首款车型，它采用钢铝混合笼式车身，A柱、B柱等关键部位使用超高强度热成型钢，车顶框架与门槛梁强化设计，配合TWB热成型软硬区激光焊接技术，整车扭转刚度达40000N·m/deg，为电池包提供了坚固的“安全笼”。电池车身一体化设计将“极芯”电池包通过8颗中心螺栓与车身连接成整体，上盖采用高强度铝型材与钣金增强结构，国内首发的高压电池包托底碰撞防护技术更是针对性强化底部安全。此外，它还将碰撞测试项目从国家标准的6项扩展至14项，在侧面碰撞中验证了电池包区域15个位置的柱碰性能，独创的四段分区碰撞策略与中段一体式压铸蜻蜓结构，能在碰撞时有效分散冲击力，既保障座舱完整性，也避免电池包受到挤压或穿刺。这些设计并非单一环节的堆砌，而是从结构集成、材料应用到测试验证的全维度协同，让车身强度与电池保护形成闭环，为电动出行筑牢安全根基。

在底盘防护层面，极氪001通过主动与被动设计结合，进一步降低电池包受冲击的风险。全系车型配备145-170mm的最小离地间隙，部分高配车型如2026款103度四驱Ultra版搭载双腔空气悬挂与可变悬挂调节系统，可根据路况主动调整底盘高度，在通过坑洼或凸起路段时提升离地间隙，减少托底概率；前副车架强化设计与“丢轮保命”机制、电机下沉技术，则能在正面碰撞时通过结构溃缩与部件下沉，避免动力总成侵入座舱与电池区域，形成“主动卸力”的防护逻辑。

智能辅助系统的加入，让电池保护从被动防御延伸至主动规避。全系标配的540度全景影像与透明底盘功能，可实时显示底盘下方路况，帮助用户直观避开石块、井盖等潜在障碍物；前方碰撞预警、主动刹车等L2级驾驶辅助功能，能在紧急情况下自动制动或调整方向，降低碰撞发生的概率。部分车型支持选装L3级驾驶辅助，进一步提升主动安全的覆盖范围，从源头减少电池包受冲击的可能。

作为吉利旗下高端电动品牌的代表，极氪001延续了品牌对安全的优先级设定。全系标配全车安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口及多气囊系统，将座舱安全与电池安全置于同等重要地位；电池包本身采用Ni55+电芯，通过多项严苛测试，配合液冷温控与预加热系统，在极端温度下维持电池稳定性。原生纯电架构的优势在此体现得淋漓尽致——电池包并非额外加装的部件，而是与车身底盘一体化集成，从设计根源避免了“油改电”车型可能存在的结构短板。

从架构设计到功能配置，极氪001将电池保护需求融入车身强度的每一处细节。无论是钢铝混合车身的刚性支撑，还是主动底盘与智能辅助的协同防护，亦或是远超国标的碰撞测试验证，都共同构建起一套全维度的电池安全体系。这种从被动到主动、从结构到功能的全方位布局，既体现了品牌对电动化安全的深刻理解，也为用户的出行提供了更全面的保障。