捷途旅行者车主实测油耗分享

捷途旅行者的油耗表现因车型、路况与驾驶场景不同而有所差异，整体在硬派风格SUV中呈现出“动力与经济性平衡”的特点。从车主实测数据来看，2024款2.0T四驱穿越版在青海湖长途自驾中跑出约8.9L/100km的油耗，2025款1.5T低配车型综合油耗约9L，均与官方WLTC工况数据（1.5T低至8.35L、2.0T穿越PRO娱乐版8.83L）基本吻合。这一成绩背后，既得益于鲲鹏动力发动机的高效热效率（38%）与“去大梁”设计带来的整备质量优化，也离不开不同动力总成的场景化适配——1.5T车型以8.35L的低油耗适配城市通勤，70L油箱可实现约838km续航；2.0T四驱车型则在254马力的强劲动力基础上，将油耗控制在同级别硬派SUV的优秀水平，配合适时四驱、中央差速锁等越野配置，既能满足长途自驾的燃油经济性需求，又能支撑复杂路况的通过性，真正贴合“旅行+越野”的产品定位。

从不同场景的油耗表现来看，捷途旅行者的适应性进一步得到验证。参考官方数据，其市区拥堵路况油耗约8.5L/100km，高速工况可降至8L以下，乡村道路油耗表现也较为稳定。这意味着无论是城市早晚高峰的走走停停，还是高速长途的巡航驾驶，抑或是乡村非铺装路面的通行，车辆都能保持相对合理的燃油消耗。以2024款2.0TD DCT四驱穿越PRO娱乐版为例，其WLTC综合油耗8.83L/100km，搭配70L油箱，理论续航可达约793km，能够满足用户进行中长途的户外自驾需求，减少了途中频繁加油的困扰。

捷途旅行者在油耗控制上的优势，还与其技术层面的优化密不可分。“去大梁”的设计让车辆整备质量降低至少5%，这一轻量化改进直接助力了油耗的下降。同时，车辆搭载的发动机只需加注92号汽油，相比部分需要加注95号及以上汽油的硬派SUV，在日常使用成本上也更具优势。这种设计既体现了品牌对用户使用成本的考量，也让车辆在燃油经济性方面的表现更加贴合大众消费者的实际需求。

在用户体验层面，不同车型的油耗表现也与用户的实际使用场景形成了良好的匹配。1.5T车型如2025款1.5TD DCT两驱探索，WLTC油耗8.35L/100km，适合以城市通勤为主的用户，较低的油耗能够有效降低日常出行的燃油开支。而2.0T四驱车型，像2024款2.0TD DCT四驱穿越PRO娱乐版，在拥有254马力强劲动力的同时，油耗控制在合理范围，兼顾了越野性能与燃油经济性，满足了户外爱好者在追求驾驶乐趣时对油耗的期待。

综合来看，捷途旅行者通过技术优化、场景化的动力总成适配以及对用户使用成本的考量，在硬派风格SUV领域交出了一份兼顾动力与油耗的答卷。无论是城市通勤还是户外自驾，不同车型的油耗表现都能较好地满足用户的实际需求，为消费者在选择硬派SUV时提供了一个兼顾性能与经济性的选项。