新款捷途X90的动力系统有什么升级？

新款捷途X90的动力系统升级主要体现在2025款新增1.6T发动机版本、2023款子龙系列2.0T发动机参数优化，以及插混版本的动力性能提升三个维度。2023款子龙系列搭载的2.0T SQRF4J20发动机，最大功率达187kW（254马力）、最大扭矩390N·m，扭矩爆发区间下探至1750-4000rpm，低转速即可输出强劲动力；2025款则新增1.6T SQRF4J16发动机，最大功率145kW（197马力）、最大扭矩290N·m，进一步丰富动力选择。同时2025款插混版综合最大功率240kW、综合峰值扭矩565N·m，匹配3挡DHT Pro变速箱，零百加速仅7.8秒，纯电CLTC续航155km，满油满电综合续航超1300km，兼顾性能与续航能力。这些升级既延续了奇瑞自主研发的技术基因，也通过参数优化和动力版本拓展，满足了不同用户对动力性能与燃油经济性的多元需求。

从动力参数的实际转化来看，新款捷途X90的驾驶体验也实现了全面进阶。2023款子龙系列的2.0T发动机，在1750rpm即可输出峰值扭矩，这意味着车辆起步时无需深踩油门就能获得充沛的推背感，城市道路超车时动力响应迅速，高速巡航阶段即使车速超过120km/h，再加速能力依然强劲，完全满足家庭出行中满载爬坡、长途高速等场景的需求。2025款新增的1.6T版本则更注重日常驾驶的轻快感，油门响应灵敏，扭矩爆发早，搭配7速湿式双离合变速箱，起步挡位结合速度快，升降档逻辑完善，正常驾驶时平顺性接近调校良好的AT变速箱，仅在场地激烈驾驶突然地板油时会有轻微降档犹豫，兼顾了舒适性与操控性。

传动系统的匹配也进一步优化了动力表现。2023款子龙系列的7挡湿式双离合变速箱，不仅换挡平顺，还拥有较高的传动效率，能将发动机的动力更直接地传递到车轮，提升动力利用率。2025款插混版搭载的3挡DHT Pro变速箱，则通过多挡位设计，在不同车速区间都能让发动机保持在高效运转区间，既保证了加速性能，又优化了燃油经济性。此外，全系标配的标准/舒适、经济、运动三种驾驶模式，让用户可根据场景自由切换：运动模式下变速箱换挡逻辑更激进，油门响应更灵敏，适合追求驾驶乐趣的场景；经济模式则会调整换挡时机和油门灵敏度，降低油耗，适合日常通勤。

在燃油经济性与耐用性方面，新款捷途X90也展现出了平衡实力。2.0T版本的WLTC综合油耗低至8.1L/100km，与同级别1.8T车型相当，且可加92号汽油，降低了用车成本；1.6T版本油耗为8.15L/100km，同样保持了良好的燃油经济性。同时，捷途延续了奇瑞“技术奇瑞”的基因，2.0T和1.6T发动机均为自主研发的成熟机型，技术可靠，且全系提供十年或20万公里的超长质保，这不仅体现了品牌对动力系统耐用性的信心，也为用户带来了更安心的用车保障。

整体而言，新款捷途X90的动力升级并非单一维度的参数提升，而是从动力输出、传动效率、驾驶模式到燃油经济性、耐用性的全面优化。通过新增动力版本、优化发动机参数与传动匹配，新款车型既满足了不同用户的动力需求，又兼顾了日常使用的实用性与经济性，进一步巩固了其“强动力+大空间”的产品定位，为中型SUV市场提供了更具竞争力的选择。