深蓝S07是后驱驱动吗？

深蓝S07全系均采用后置后驱驱动形式。这一布局并非简单的动力分配选择，而是深蓝汽车在操控性能与用户体验上的精准考量：电机后置配合后轮驱动，既优化了前后配重比，让转向更精准、过弯稳定性显著提升，又避免了前驱车型常见的“推头”问题，急加速时后轮更强的抓地力能带来更从容的动力响应；同时，后置布局还为车内腾出了更宽敞的乘坐空间，部分车型甚至保留了实用的前备厢。从参数来看，无论是175-190kW功率的电机输出，还是7.5-7.7s的0-100km/h加速成绩，都与后驱布局形成了协同——动力输出平顺且直接传递至后轮，让操控乐趣与日常实用性达成平衡。再结合增程版最高1320km的综合续航、纯电版630km的CLTC续航，以及部分车型搭载的华为乾崑ADS SE智驾系统，后驱布局更成为串联性能、续航与智能体验的核心纽带，让这款中型SUV在同价位区间里，既满足了年轻用户对驾驶乐趣的追求，也覆盖了家庭出行的多元需求。

从具体配置来看，深蓝S07的后驱布局并非孤立设计，而是与底盘调校深度融合。全系搭载前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架，部分车型还配备软硬可调悬挂，过弯时后轮驱动力能更贴合弯道轨迹，操控响应比前驱车型更直接，即便是新手也能感受到车身姿态的稳定。电机功率覆盖175-190kW，扭矩达290-320N·m，动力输出平顺且线性，日常城市通勤时起步轻盈，高速超车也能快速响应，不会出现动力断层的突兀感。

续航与补能方面，后驱布局并未影响能源效率。增程版中230Plus华为乾崑ADS SE版的CLTC综合续航达1320km，长途出行无需频繁补能；纯电版630Ultra版续航630km，满足一周通勤需求。更关键的是，增程及纯电高续航版本支持30%-80%快充仅需0.25小时，相当于一杯咖啡的时间就能补能至可用状态，适配现代快节奏的用车场景。

智能体验上，后驱布局与智驾系统形成了协同效应。部分车型搭载的华为乾崑ADS SE辅助驾驶，在高速巡航或弯道行驶时，能根据后驱的动力输出特性调整车身姿态，让辅助驾驶的介入更自然；540度全景影像则能清晰显示车辆周围及底盘情况，配合后驱的精准转向，狭窄路段泊车或通过复杂地形时更从容。全系标配的15.6英寸2.5K中控屏与Deepal OS车机系统，操作流畅度高，进一步提升了科技体验。

空间与舒适感也因后驱布局得到优化。2900mm的轴距让后排腿部空间充裕，即便身高180cm的乘客也能获得两拳以上的余量；5门5座的中型SUV尺寸，配合无框车门设计，既保证了实用性又兼具运动感。部分车型配备的座椅加热、通风功能，以及后排独立空调出风口，让不同季节的驾乘都能保持舒适状态。

综合来看，深蓝S07的后驱布局是其核心竞争力之一。它打破了同价位SUV多采用前驱的惯例，通过后置后驱带来的操控优势，结合双能源选项、智能配置与宽敞空间，精准贴合了年轻用户对驾驶乐趣、科技体验与实用需求的多重期待，成为同级别中兼具性价比与特色的选择。