蔚来ET5的换电服务收费标准是什么？

蔚来ET5的换电服务收费采用“（电费+服务费）×换得电量”的计算模式，换电量不足20度时服务费按20度最低标准收取，电费则按实际换得电量计算，同时首任车主可享不同频次的终身免费换电权益。

这一收费体系兼顾了灵活性与公平性：电费实时浮动参考国家电网电价（约0.5-1.5元/度），服务费因站点类型（城区、高速等）和时段有所差异，目前每月根据国网价格调整一次；若换电时车辆剩余电量较高导致换得电量不足20度，用户只需承担20度的服务费成本，避免了“小电量换电却付全额基础费”的情况。而首任车主的终身免费换电权益（每月4次、6次或不限次），则进一步降低了长期用车的补能成本，配合蔚来超2300座的换电站网络，既保障了补能效率，也让用户的使用体验更具确定性。

这一收费体系兼顾了灵活性与公平性：电费实时浮动参考国家电网电价（约0.5-1.5元/度），服务费因站点类型（城区、高速等）和时段有所差异，目前每月根据国网价格调整一次；若换电时车辆剩余电量较高导致换得电量不足20度，用户只需承担20度的服务费成本，避免了“小电量换电却付全额基础费”的情况。而首任车主的终身免费换电权益（每月4次、6次或不限次），则进一步降低了长期用车的补能成本，配合蔚来超2300座的换电站网络，既保障了补能效率，也让用户的使用体验更具确定性。

从具体费用来看，不同电池包的换电成本存在差异：以75度电池为例，单次换电费用约100-180元；100度电池则在200-280元区间波动。城区站点的服务费通常更低，约0.4元/度，高速站点因运营成本较高，服务费达0.6-0.8元/度，部分城市还会在低谷时段推出积分补贴活动，进一步优化用户的补能支出。值得注意的是，蔚来ET5全系支持车电分离服务，100kWh电池包的月租费统一为1128元，这一方案有效降低了购车门槛，让用户无需一次性承担电池成本，即可享受740km的CLTC长续航。

作为蔚来品牌的核心竞争力之一，换电服务不仅体现在收费的合理性上，更依托于其成熟的技术体系。ET5搭载双电机四驱系统，总功率达360kW，0-100km/h加速仅需4秒，配合五连杆独立悬挂与软硬调节功能，兼顾性能与操控稳定性。智能配置方面，全系标配150线激光雷达、NIO Pilot辅助驾驶系统，车机芯片采用高通骁龙8295P，确保交互流畅度；安全层面则配备540度全景影像、前排中央气囊等，全方位保障驾乘安全。

空间与舒适体验也是ET5的亮点所在：2888mm的轴距带来宽敞的乘坐空间，后备厢容积达475L，放倒后排座椅后可扩展至1540L，满足家庭出行需求。内饰配备256色氛围灯、杜比全景声（23扬声器），前排座椅支持加热功能，可选通风与按摩，配合无框车门、电动吸合门等细节设计，营造出越级的豪华感。此外，ET5支持FOTA远程升级，功能持续迭代，让车辆始终保持最新状态。

综合来看，蔚来ET5的换电服务收费标准既考虑了用户的实际使用场景，又通过灵活的计费模式与权益设计降低了补能成本。结合其强劲的动力性能、领先的智能配置与舒适的驾乘体验，以及29.8万起的官方指导价，ET5在中型纯电轿车市场中展现出独特的竞争力，为用户提供了兼顾便利性、性能与豪华感的出行选择。