蔚来ET7的生产工厂年产能大概是多少？

蔚来ET7的生产工厂年产能单班可达30万辆，主要由江淮蔚来F1工厂与合肥F2工厂负责生产。其中，江淮蔚来先进制造基地（F1工厂）通过升级实现单班年产30万辆，合肥F2工厂（新桥智能电动汽车产业园）自2022年投产后，单班年产能同样为30万辆，两大工厂均以ET7等轿车系列为核心生产车型。作为蔚来品牌高端智能的旗舰轿车，ET7依托工厂稳定产能保障市场供应，其产品本身搭载480kW双电机四驱系统、150线激光雷达与1016TOPS算力芯片，配合空气悬挂与行政级座舱配置，在42.80万-45.80万的价格区间内，以“科技+豪华”的定位与灵活补能方案，展现出中大型纯电轿车的竞争力。

从技术层面来看，蔚来ET7的核心优势体现在三电系统与智能驾驶的深度融合。其搭载的双电机四驱架构采用前永磁同步电机与后异步感应电机组合，总功率达480kW、扭矩850N·m，0-100km/h加速仅需3.8秒，性能表现跻身同级前列；100kWh三元锂电池组由江苏时代提供电芯，CLTC工况下续航里程达675km，同时支持0.6小时快充至80%电量与蔚来标志性的换电服务，补能灵活性大幅提升。智能驾驶硬件方面，ET7配备1颗150线车顶激光雷达，最远探测距离达500米，配合11颗车外摄像头、5毫米波雷达及12超声波雷达，在英伟达Orin-X芯片（1016TOPS算力）的支持下，可实现L2级辅助驾驶功能，用户还可根据需求选装L3级自动驾驶，为未来智能出行场景预留了升级空间。

在驾乘体验与空间表现上，ET7以行政级标准打造座舱与底盘配置。车身尺寸方面，其长5101mm、宽1987mm、高1509mm，轴距达3060mm，5座布局为前后排乘客提供了宽敞的乘坐空间；底盘系统标配单腔空气悬挂与可变悬挂调节功能，可实现软硬与高低调节，配合前五连杆、后多连杆独立悬挂，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。座舱内，行政版与行政签名版分别配备仿皮与真皮座椅，全车座椅均支持加热、通风与按摩功能，后排座椅还具备靠背、前后、腿托及腰托电动调节，搭配23扬声器杜比全景声系统、256色氛围灯与三区自动空调，进一步强化了豪华感与舒适体验。

从用户实际使用场景出发，ET7在智能交互与补能生态上的设计贴合高端用户需求。智能座舱搭载12.8英寸AMOLED中控屏（高通8295芯片）、10.2英寸全液晶仪表与HUD抬头显示，基于BANYAN榕系统支持整车FOTA升级，可实现功能的持续优化；全车无钥匙进入、电动吸合门、隐藏式门把手等配置提升了日常使用的便利性。补能方面，除快充与慢充外，蔚来覆盖全国的换电网络可让用户在3分钟内完成电池更换，车电分离方案（月租1128元）则有效降低了初始购车门槛，让更多用户能够体验到高端纯电车型的产品力。

综合来看，蔚来ET7不仅依托两大工厂的稳定产能保障市场供应，更通过在三电性能、智能驾驶、豪华座舱与补能生态上的全面布局，构建起差异化竞争优势。其“科技+豪华”的定位既满足了用户对高性能纯电车型的需求，也通过行政级的舒适配置与灵活补能方案，契合了中高端市场对品质与实用性的双重期待，为中大型纯电轿车市场提供了兼具技术实力与用户价值的选择。