蔚来ET7的生产工厂位于中国哪个城市？

蔚来ET7的生产工厂位于中国安徽省合肥市，具体由合肥先进制造基地（含F1工厂与F2工厂）承担生产任务，工厂分布在合肥市经济技术开发区及新桥智能电动汽车产业园区内。作为蔚来布局高端纯电市场的旗舰车型，ET7依托合肥基地的先进制造体系实现量产——该基地不仅是整合研发、制造与供应链的核心枢纽，更通过产线升级达成最高30万辆的年产能，为ET7的稳定交付提供坚实支撑。这款定位智能电动旗舰的车型，以42.80万至45.80万的价格区间覆盖高端市场需求，搭载双电机四驱系统实现3.8秒破百的强劲性能，配合0.208的超低风阻系数与CLTC 675km续航，兼顾速度与续航表现；智能驾驶层面配备150线激光雷达、4颗英伟达Orin-X芯片（算力达1016TOPS），为L2+至L3级辅助驾驶提供硬件基础；座舱内23扬声器杜比全景声、全车座椅加热通风按摩等豪华配置，以及高通骁龙8295芯片加持的智能交互系统，进一步强化了其高端产品力，而合肥基地的制造实力则为这些技术亮点的落地提供了可靠保障。

合肥先进制造基地的布局体现了蔚来对产业协同的深度考量。其中，F1工厂作为蔚来早期投产的核心制造阵地，承担着包括ET7在内多款主力车型的生产任务，产线经过迭代升级后，在自动化率与工艺精度上均达到行业前列；而F2工厂所在的新桥智能电动汽车产业园，则进一步整合了研发中心、供应链配套企业等资源，形成“研产销”一体化的产业生态，让ET7从设计研发到零部件供应再到整车下线的流程更加高效协同。这种产业集群优势，不仅缩短了ET7的生产周期，也为后续车型的技术迭代提供了快速响应的基础。

从用户体验维度看，ET7的诸多亮点与合肥基地的制造能力紧密相关。其标配的空气悬挂系统与多连杆独立悬挂，需要高精度的底盘调校工艺支撑，而合肥基地的专业调校团队与先进测试设备，确保了悬挂系统在软硬、高低调节时的平顺性与稳定性；全车电动吸合门、无框车门等细节配置，对装配精度要求极高，基地的自动化装配线通过毫米级的误差控制，实现了这些部件的无缝衔接。此外，ET7搭载的150线图达通猎鹰激光雷达，探测距离最远可达500米，其与11颗车外摄像头、5颗毫米波雷达的协同工作，依赖于合肥基地在智能硬件集成环节的严格品控，确保每一台下线的ET7都能具备稳定的环境感知能力。

作为蔚来“用户企业”理念的载体，ET7的换电服务与车电分离模式，也依托合肥基地的供应链体系实现高效运转。车电分离方案中，100kWh电池包的月租1128元政策，既降低了用户购车门槛，也对电池的生产一致性提出了高要求——合肥基地的电池装配线采用全自动化检测流程，确保每一块电池的性能参数统一；而换电站的电池储备与调度，也得益于合肥基地周边的电池供应链布局，让用户在全国范围内都能享受到快速换电的服务体验。这种从制造端到服务端的闭环，正是合肥基地产业整合能力的直接体现。

总的来说，蔚来ET7的生产与合肥这座城市深度绑定，合肥先进制造基地的技术实力与产业生态，不仅支撑了ET7的量产交付，更让其在性能、智能、豪华等维度的产品亮点得以落地。从工厂的产能布局到供应链的协同，再到制造工艺对细节的把控，合肥基地为ET7成为高端纯电市场的标杆车型提供了坚实的硬件基础，也展现了蔚来在智能电动汽车制造领域的综合实力。