理想L9的音响系统是否具备主动降噪功能？

理想L9的音响系统不具备主动降噪功能。根据官方公布的2025款车型配置信息，无论是Pro智能焕新版还是Ultra智能焕新版，其音响系统相关参数中均未提及主动降噪功能，因此可明确该功能并非理想L9音响系统的配置项。不过，理想L9在隔音降噪方面仍有扎实的被动设计支撑：全车采用四轮四门隔音结构，并选用STP进口隔音材料，搭配前风挡及前后车窗的多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃，从物理层面有效阻隔外界风噪与路噪传入座舱。同时，其音响系统本身硬件规格亮眼，全系标配21个扬声器、2160W大功率输出与杜比全景声技术，能构建环绕式沉浸声场，结合增程式动力在纯电模式下的静谧性优势，即便无主动降噪，也能为家庭用户提供舒适的听觉体验。

从硬件配置来看，理想L9的音响系统完全贴合其“家庭首选”的产品定位。21个扬声器均匀分布于座舱各区域，配合2160W的大功率输出，能精准覆盖前排驾驶位、第二排零重力座椅及第三排空间，确保全家乘坐时都能享受到均衡饱满的音质。杜比全景声技术的加入，则进一步强化了影音娱乐的沉浸感——当后排乘客通过15.7英寸OLED屏观看动画或电影时，音响系统可模拟出多维度的声场效果，让声音随画面场景变化，提升家庭出行的娱乐体验。这种“多扬声器+全景声”的组合，显然是针对多人共同使用的场景设计，而非单一追求驾驶位的静谧性。

在实际驾乘场景中，被动隔音与动力系统的特性共同弥补了无主动降噪的影响。STP进口隔音材料作为行业内认可度较高的隔音解决方案，能有效抑制车身钣金振动产生的低频噪音；多层隔音玻璃则对高速行驶时的风噪有明显阻隔作用。而增程式动力的优势在此也得到体现：纯电模式下电机运转本身噪音极低，即便是在增程器启动的馈电状态，经过优化的1.5T四缸增程器也能保持相对安静的工作状态，配合底盘调校中双腔魔毯悬挂对路噪的过滤，整车行驶时的座舱静谧性依然能满足家庭用户的需求。

值得注意的是，理想L9的隔音与音响设计始终围绕“家庭场景优先级”展开。相比主动降噪常见于强调驾驶质感的性能车或豪华轿车，理想更倾向于通过被动隔音保障基础静谧性，再用高规格音响系统提升娱乐体验——这种思路与车辆的六座布局、后排零重力座椅、车载冰箱等配置形成呼应，都是为了让全家出行时的每一位成员都能获得舒适体验。例如，当用户在户外露营使用外放电功能煮咖啡时，纯电模式下的静谧座舱搭配舒缓的音乐，能进一步营造轻松的家庭氛围，这正是理想品牌对“家庭温馨”定位的细节落地。

整体而言，理想L9虽未配备主动降噪，但通过被动隔音的扎实用料、音响系统的场景化配置，以及动力系统的特性互补，依然构建了符合家庭需求的座舱声学环境。其设计逻辑并非忽略降噪，而是将资源集中在家庭用户更关注的“多人影音体验”与“基础静谧性”上，用差异化的配置组合实现了产品定位与用户需求的匹配。