理想ONE的四驱系统在什么情况下会介入工作？

理想ONE的四驱系统会在湿滑路面、轻度越野脱困及高速行驶等需要四轮协同发力的场景下介入工作。作为一款配备前后双电机的车型，理想ONE的四驱系统通过独立电机驱动前后轮，无需传统机械传动结构，能更精准地分配动力。当车辆行驶在雨雪覆盖的湿滑路面时，开启湿滑模式后四驱会迅速介入，提升抓地力；面对泥巴路爬坡等轻度越野场景，四驱系统可通过调整前后轮扭矩帮助车辆脱困；而在高速行驶过程中，四驱系统的介入也能增强车身稳定性，让驾驶更从容。此外，这套智能四驱系统兼顾节能性，在日常平稳路况下可切换为两驱模式，仅在需要时才激活四驱功能，既保证了复杂场景下的通过性，又优化了能耗表现。

理想ONE的四驱系统在湿滑路面场景下的介入逻辑，是通过车辆传感器实时监测路面摩擦力变化实现的。当雨雪天气导致轮胎与地面的附着系数降低时，驾驶员开启湿滑路面模式后，系统会立即激活前后双电机的协同输出，将动力合理分配至四个车轮，避免单一车轮因打滑失去抓地力，从而保障车辆在湿滑小坡、结冰路面等场景下的起步与行驶稳定性。这种响应并非依赖传统机械结构的动力传递，而是通过电机的精准调控完成，反应速度更快，动力分配也更灵活。

在轻度越野脱困场景中，理想ONE的四驱系统同样能发挥关键作用。比如车辆行驶至泥巴路爬坡路段时，若前轮或后轮出现打滑迹象，系统会迅速识别并调整前后轮的扭矩输出比例，让有抓地力的车轮获得更多动力，帮助车辆顺利通过复杂路况。参考实际测试场景可知，这种四驱介入无需驾驶员手动频繁操作，系统会根据实时路况自动判断并调整，为用户提供更便捷的驾驶体验。

高速行驶时的四驱介入，则是为了提升车身的动态稳定性。当车辆处于高速巡航或变道过程中，四驱系统会适时参与动力分配，通过前后轮的协同发力，减少车身侧倾或甩尾的风险，让车辆在高速状态下的操控更精准。这种介入并非持续保持，而是根据车辆的行驶状态智能调整，既保证了稳定性，又不会过度增加能耗。

理想ONE的四驱系统在不同场景下的介入，既体现了技术上的智能化优势，也贴合用户的实际使用需求。无论是应对恶劣天气的湿滑路面，还是挑战轻度越野的复杂路况，亦或是保障高速行驶的稳定性，这套系统都能及时响应，为用户提供可靠的驾驶支持。同时，其兼顾节能的设计，也让车辆在日常使用中更具经济性，实现了性能与能耗的平衡。