极氪001的底盘调校偏向舒适还是运动，日常驾驶感受如何？

极氪001的底盘调校以运动性能为核心取向，同时通过智能悬挂系统实现了舒适与操控的平衡，日常驾驶既能满足激烈驾驶的操控需求，也能提供平顺的乘坐体验。它采用前双叉臂与后多连杆的豪华级悬挂结构，中高配车型标配的双腔空气悬架与CCD电磁减振系统，可实时感知路面变化调整刚度与阻尼，过弯时支撑性强、侧倾抑制出色，高速并线或山路驾驶能给予驾驶者充足信心；而在城市通勤的舒适模式下，这套系统又能有效过滤细碎颠簸，配合多层隔音玻璃与密封设计，胎噪、风噪控制优秀。不同配置车型还可通过选装或标配的可变转向比、驾驶模式切换等功能，适配从日常代步到运动驾驶的多元场景，既保留了猎装轿跑的性能基因，又兼顾了家庭用户对舒适性的需求。

从硬件基础来看，极氪001全系采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的运动化底盘架构，大量运用铝合金材质减轻簧下质量，前悬架横向刚性与稳定性出色，后悬架H型控制臂采用一体铸造空心工艺，既保证结构强度又优化了轻量化表现。中高配车型标配的魔毯双腔空气悬挂系统，主副气腔室联动实现车身高度与悬架刚度双重调节，最大调节范围达70毫米共五档可选，配合智能魔毯功能——通过前视摄像头和激光雷达实时感知路面，提前调整悬架状态，让车辆在通过减速带、坑洼路段时，能以更柔和的姿态化解冲击，同时在高速过弯时快速收紧悬架，抑制车身侧倾，侧倾角度可控制在3°以内。

日常驾驶中，不同驾驶模式的切换能带来差异化体验：舒适模式下，悬挂阻尼偏软，CCD电磁减振系统以毫秒级响应过滤细碎颠簸，配合全路况动态舒适技术与智能配平功能，可根据车内成员重量分布调整悬架，减少启刹顿挫感；运动模式激活后，悬挂刚度显著提升，转向阻尼加重且响应更敏锐，可变转向比功能让最小转弯半径仅5.9米，即使在狭窄路段也能灵活操控。IPB智能集成制动系统提供三种踏板调校选择，制动响应迅速且线性，进一步强化了运动驾驶的操控质感。

从用户实际体验来看，这套底盘系统的舒适性表现也得到验证：前排座椅采用高坐姿设计，皮质细腻且包裹性强，通风、加热与按摩功能缓解长时间驾驶疲劳；后排座椅虽地板较高，但坐垫柔软且支持电动调节，配合老板键与中控屏调节功能，提升了乘坐便利性。行驶时，尽管采用无框车门设计，多层隔音玻璃与密封工艺仍能有效抑制风噪、路噪，中低速与高速行驶时车内均保持安静氛围，配合座椅的震动过滤效果，整体驾乘质感接近豪华行政级轿车水平。

综合来看，极氪001的底盘调校并非单纯追求运动或舒适的极端，而是通过智能硬件与模式切换，实现了“一车多能”的平衡——既能满足驾驶爱好者对操控极限的探索，又能为家庭用户提供平顺舒适的日常代步体验，精准匹配新中产用户对实用性与驾驶乐趣的双重需求。