捷途纵横G700五座版有哪些动力配置可选？

捷途纵横G700五座版全系统一搭载插电式混合动力系统，核心为2.0T混动专用发动机+前后双电机的组合，系统综合功率达904马力、综合扭矩1135牛·米。这款动力配置并非简单的参数堆砌，而是兼顾了性能、续航与场景适配性的技术集成：2.0T发动机提供扎实的燃油动力基底，前后双电机则通过电动四驱实现毫秒级动力分配，既支撑起4.6秒破百的强劲加速，也为越野场景的脱困提供充足扭矩储备；34.13度宁德时代电池带来150公里纯电续航，搭配100升大油箱实现1400公里综合续航，170kW超快充更让补能效率大幅提升，从城市通勤到长途穿越，再到专业越野，这套动力系统都能提供适配的输出模式与续航表现。

从具体参数来看，2.0T混动专用发动机的最大功率为155千瓦（211马力），最大扭矩340牛·米，其热效率达到45.5%，在保证动力输出的同时兼顾燃油经济性；前电机输出功率210千瓦、最大扭矩360牛·米，后电机输出功率300千瓦、最大扭矩435牛·米，双电机的布局不仅强化了动力响应速度，更通过电动四驱系统实现了前后轴动力的精准分配，配合非承载式车身与差速锁，即便是面对泥地、岩石等复杂越野路况，也能通过扭矩的集中输出完成脱困。传动系统方面，混合动力专用DHT变速箱与动力总成高度匹配，能根据不同驾驶场景自动切换纯电、混动、发动机直驱等模式，既保证了城市通勤时的平顺静谧，也能在高速巡航或越野攀爬时提供持续稳定的动力衔接。

续航与能耗表现同样是这套动力系统的亮点。34.13度的宁德时代磷酸铁锂电池，在CLTC模式下实现150公里纯电续航，满足日常城市通勤的零油耗需求；100升大容量油箱与电池协同，满油满电状态下CLTC综合续航可达1400公里，即便是长途穿越也无需频繁补能。而在馈电状态下，WLTC综合油耗仅为1.39升/100公里，降低了长途行驶的燃油成本。充电效率上，170kW超快充技术支持30%-80%电量仅需约10分钟补充，慢充模式也可在5小时内充满，无论是家用慢充还是服务区快充，都能灵活适配用户的补能习惯。

值得注意的是，这套动力配置在全五座版车型中保持统一，从32.99万的探野版到41.49万的智境乾崑版，用户无需因动力差异纠结配置选择，仅需根据智能辅助、内饰材质等需求挑选车型。高端版本如智境乾崑版还搭载华为乾崑智驾ADS系统，L2+级辅助驾驶与强动力系统结合，进一步提升了长途驾驶的安全性与舒适性。

整体而言，捷途纵横G700五座版的动力配置以“性能与实用兼顾”为核心，通过插电混动系统实现了纯电通勤的经济性、混动模式的强劲性能与长续航的实用性，同时电动四驱与越野硬件的搭配，让其在硬派SUV领域具备了差异化竞争力，无论是城市用户还是越野爱好者，都能从中找到适配的使用场景。