理想L7的空气悬架能否调节离地间隙？调节范围是多少？

理想L7的空气悬架支持离地间隙调节，2025款全系标配的双腔空气悬架可实现高低调节，调节范围结合不同配置与模式需求，能通过驾驶模式切换或手动设置适配多场景使用。

作为理想汽车面向家庭用户的中大型SUV，理想L7将空气悬架这一高端配置下放到30万级价位，其悬架调节功能并非单一参数设定，而是与“软硬+高低调节”的双重属性结合——城市通勤时调低离地间隙可优化风阻、增强高速稳定性，应对非铺装路面或轻度越野时，通过越野模式等设置调高离地间隙（接近角19°/离去角21°），能有效避免底盘剐蹭，兼顾操控性与通过性。同时，2025款不同配置车型（Pro版30.18万、Max版32.98万、Ultra版35.98万）均搭载这一功能，配合双电机四驱（449马力/620N·m）、最长1421km的CLTC综合续航等核心参数，既满足家庭用户对舒适出行的需求，也为多样化路况提供了灵活的底盘适配方案。

作为理想汽车面向家庭用户的中大型SUV，理想L7将空气悬架这一高端配置下放到30万级价位，其悬架调节功能并非单一参数设定，而是与“软硬+高低调节”的双重属性结合——城市通勤时调低离地间隙可优化风阻、增强高速稳定性，应对非铺装路面或轻度越野时，通过越野模式等设置调高离地间隙（接近角19°/离去角21°），能有效避免底盘剐蹭，兼顾操控性与通过性。同时，2025款不同配置车型（Pro版30.18万、Max版32.98万、Ultra版35.98万）均搭载这一功能，配合双电机四驱（449马力/620N·m）、最长1421km的CLTC综合续航等核心参数，既满足家庭用户对舒适出行的需求，也为多样化路况提供了灵活的底盘适配方案。

从用户实际使用场景来看，空气悬架的调节功能直接提升了车辆的实用性与豪华感。比如日常接送孩子或市区通勤时，较低的离地间隙让上下车更便捷，同时底盘的贴地感能降低高速行驶时的风噪与能耗；周末带家人郊外露营遇到坑洼土路时，通过中控屏手动调高悬架，就能轻松通过碎石或浅沟路段，无需担心磕碰底盘。这种场景化的适配能力，恰好契合了家庭用户“一车多用”的需求——既能胜任日常代步的舒适，也能支撑短途户外的探索。

值得注意的是，2025款理想L7的空气悬架还与整车的豪华配置形成互补。Max版标配的车载冰箱、Ultra版的后排液晶屏，搭配全系的后排座椅电动调节、加热、通风与按摩功能，让悬架调节带来的通过性升级，与座舱的舒适体验形成联动。比如长途自驾时，调高悬架应对复杂路况的同时，后排家人还能通过座椅按摩放松，三区独立空调与杜比全景声营造的座舱环境，进一步强化了“移动的家”的产品定位。

综合来看，理想L7的空气悬架调节功能并非单纯的技术堆砌，而是围绕家庭用户的实际需求设计——通过全系标配的双腔空气悬架，让30万级用户也能享受到高端车型的底盘灵活性，同时结合续航、空间、座舱配置等优势，构建起“舒适+实用+全能”的产品体验，精准匹配了家庭用户对出行品质的多元期待。