荣威i5是国五车还是国六车?

荣威i5全系均为国六排放标准车型,符合国家最新排放法规要求。这款车以6.89-12.58万的价格区间覆盖了从手动舒享版到自动行政版的多元选择,全系搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5MT或8CVT变速箱,WLTC油耗低至5.98-6.38L/100km,兼顾动力输出与燃油经济性。作为上汽荣威践行“科技普惠”理念的主力车型,荣威i5不仅在排放合规性上满足全国上牌需求,更以“入门即高配”的配置策略赢得市场青睐——入门版就标配车身稳定控制、胎压显示、10.25英寸双屏互联等核心安全与科技配置,中高配还升级540度全景影像、座椅加热等实用功能,2680mm轴距与灵活扩展的后备厢空间,进一步贴合年轻家庭及代步用户对合规、实用、经济的核心需求。

荣威i5是国五车还是国六车?

从排放合规性的适配性来看,荣威i5的国六标准覆盖全系车型,意味着无论消费者身处实施国六政策的一线城市,还是暂未完全切换的下沉市场,都能顺利完成上牌与过户流程。这一设计既避免了部分地区对国五车型的流入限制,也为用户消除了车辆保值率受排放政策影响的顾虑,尤其适合注重长期用车稳定性的家庭用户。值得注意的是,其国六排放并非简单满足基础法规,而是通过优化发动机燃烧效率、升级ECU控制逻辑等技术手段,在实现低排放的同时,保持了110-129马力的动力输出区间,确保日常代步与高速巡航的动力储备充足。

在用车成本控制上,荣威i5的优势进一步凸显。全系适配92号汽油,结合WLTC工况下5.98L/100km的超低油耗,按每年行驶1.5万公里计算,年燃油支出仅需约6000元(以92号汽油7.5元/L估算)。部分车型如2026款1.5L手动STD CNG版本,还支持油气两用,进一步降低了运营成本,尤其适合网约车或高频代步场景。此外,四年或15万公里的长质保政策覆盖全系,相比同级别车型常见的三年或10万公里质保,额外延长的周期可减少后期维修费用,提升整车使用周期内的性价比。

配置层面的梯度设计也体现了荣威i5的实用主义定位。入门的手动舒享版以6.89万元的价格,就能获得双屏互联、倒车影像等科技配置,满足基础代步的核心需求;中配的自动豪华版(8.09万元)增加了自动驻车、无钥匙进入等便捷功能;而顶配的自动行政版(12.58万元)则配备L2级辅助驾驶、座椅加热等进阶配置,覆盖不同预算用户的需求。这种“按需选择”的配置布局,既避免了入门车型配置简陋的痛点,也让中高配车型的价值感更突出。

作为上汽荣威下沉市场的主力车型,荣威i5以国六排放为基础,结合经济的油耗、实用的空间与均衡的配置,精准击中了年轻家庭与代步用户的核心需求。它没有过度追求华而不实的噱头配置,而是将成本聚焦在排放合规、安全保障与日常实用性上,真正践行了“科技普惠”的品牌理念,成为紧凑型家用车市场中兼顾合规性与性价比的可靠选择。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

深蓝L07
深蓝L07
14.59-16.59万
获取底价
奥迪A4L
奥迪A4L
28.98-36.28万
获取底价
问界M5
问界M5
22.98-24.98万
获取底价

最新问答

不同科目挂科后的重新预约间隔时间有所不同,其中科目一挂科后需等待7至10天可重新预约,科目二、科目三、科目四挂科后则需等待10天才能再次预约。 根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,科目一考试当天有一次免费补考机会,若两次均未通过,需在
本田歌诗图2.4L频繁短途行驶确实会导致油耗升高。作为一款搭载2.4升自然吸气发动机的车型,其工信部综合油耗为9.1L/100KM,真实平均油耗约10.2L/100KM,而频繁短途行驶往往伴随频繁启停、发动机未达最佳工作温度等情况,会进一步
新车年审的频率并非统一标准,而是根据车辆类型、使用性质及车龄划分出明确的周期规则。对于最常见的非营运小微型载客汽车(9座及以下),新车前6年每2年申领一次检验标志即可,无需上线检测;车龄满6年不满10年的,每2年上线检验1次;10年至15年
别克GL8的653T与652T在科技配置上的核心差异集中在车载互联系统、智能驾驶辅助功能及部分细节设计上。具体来看,653T搭载了更先进的第三代车载互联系统,相比652T的第二代系统,能为用户带来更丰富的交互体验与功能拓展;同时,653T还
上划加载更多内容
AI选车专家