荣威i5的尾气排放是国五还是国六？

荣威i5的尾气排放需根据生产时间区分，早期车型为国五标准，2019年及之后生产的车型均升级至国六标准，其中2019年6月上市的凌昊系列更是直接达到了更严格的国六B排放标准。

这款车的排放升级是上汽荣威响应环保政策的重要举措，2019年后无论搭载1.5升自然吸气还是涡轮增压发动机，都能满足国六排放要求。对消费者而言，2019年后购买的荣威i5不仅能适配全国各地区的上牌政策，避免排放限制带来的使用困扰，其全系覆盖的国六标准也体现了品牌对技术合规性的重视，为家用出行提供了更省心的选择。

从当前市场在售车型来看，荣威i5全系已实现国VI排放标准的覆盖，2023至2026款的所有配置版本均符合这一要求。具体到车型价格，从6.89万的2026款1.5L手动舒享版，到12.58万的2026款1.5L自动行政版，不同价位区间的车型都保持了排放合规性，让消费者在选择时无需因排放问题受限。全系搭载的1.5L自然吸气发动机，输出功率在110至129马力之间，匹配手动或无级变速箱，结合2680mm的轴距，既满足日常家用的动力需求，又兼顾了空间实用性，而四年或15万公里的整车质保政策，也进一步强化了用户对车辆可靠性的信任。

在用户体验层面，国VI排放的优势直接体现在合规性上，无论是一线城市还是其他地区，荣威i5都能顺利上牌，不会因排放不达标面临限行或过户限制。经济实用性也是其亮点之一，全系采用92号汽油，WLTC油耗低至5.98L/100km，加上亲民的价格区间，大幅降低了购车与用车的双重成本。配置方面，基础款标配车身稳定控制、胎压显示、倒车影像和10.25英寸双屏，中高配车型还升级了540度全景影像、斑马车机系统以及L2级辅助驾驶功能，在保证实用性的同时，也融入了科技感，满足不同用户的需求。

荣威i5的排放策略延续了上汽荣威“科技普惠”的品牌理念，以高性价比与合规排放为核心定位，针对家用市场打造“买得起、用得省心”的紧凑型车。品牌通过全系覆盖国VI排放，提前适配环保政策要求，既展现了对研发投入的重视，也为消费者提供了无后顾之忧的出行选择。这种定位精准契合了中国家庭对家用车的核心需求，让环保合规与日常实用不再冲突。

总的来说，荣威i5在排放上的升级与全系国VI标准的覆盖，不仅是对环保政策的积极响应，更从用户角度出发，平衡了合规性、经济性与实用性。无论是购车时的政策适配，还是用车中的成本控制，都体现了其作为家用紧凑型车的贴心考量，为消费者提供了兼具环保与实用价值的出行方案。