深蓝S07增程版的发动机主要起什么作用？

深蓝S07增程版的发动机主要作为“增程器”负责发电供能，全程不直接参与车轮驱动。这台1.5L L4自然吸气发动机（型号JL469Q1）凭借44.39%的高热效率、1升油发电约3.7度的高转化效率，在电池电量充足时保持静默，让车辆以纯电模式平顺行驶；当电量低于阈值时则智能介入，一边为驱动电机供电维持动力输出，一边为电池补充电量，既实现了1320km的CLTC综合续航以支撑长途出行，又通过≤1dB的噪音振动突变、无感启停技术，让乘客几乎察觉不到发动机的启动与运转，兼顾了长续航与纯电级的静谧驾驶体验。

这台发动机的发电逻辑会根据电池电量动态调整，以实现能耗与动力的平衡。当电量高于30%时，发动机保持休眠状态，车辆完全依赖电机驱动，延续纯电车的平顺响应；当电量降至30%以下，发动机自动启动进入发电模式，优先为驱动电机供电；若电量进一步低于18%，发动机则切换至全力发电状态，此时发出的电能直接供给电机，同时为电池缓慢补能，确保动力输出不衰减。这种智能调节机制，既避免了电池过度放电，又能在长途行驶中持续提供稳定电力，配合1320km的CLTC综合续航，彻底消除用户的里程焦虑。

在不同驾驶场景下，发动机的运转策略也会适配需求。日常城市通勤时，纯电续航215-230km足以覆盖大多数用户的每日出行，发动机几乎无需介入；若遇到爬坡或复杂路况，发动机转速可稳定维持在1500转左右，以高效发电状态为电机提供充足电能，保证车辆动力输出平顺如一，不会出现传统燃油车的动力波动。高速行驶开启运动模式时，电机持续输出238-258马力的峰值动力，发动机则在后台稳定发电，确保加速响应迅速且持续，0-100km/h加速7.5-7.7秒的性能表现，完全满足用户对动力的需求。

从用户成本与体验角度看，这台发动机还具备显著优势。其WLTC馈电油耗低至3.8-4.1L/100km，配合92号汽油的使用要求，大幅降低了长途出行的燃油成本；同时，通过高能点火、高压缩比等核心技术，发动机实现了44.39%的高热效率，1升油可转化约3.7度电，进一步提升了能源利用效率。更重要的是，发动机启动时的噪音振动突变≤1dB，配合隐声运行技术，车内乘客几乎察觉不到其工作状态，驾驶体验与纯电车无异，完美兼顾了实用性与舒适性。

作为增程系统的核心，深蓝S07增程版的发动机以发电为核心职责，通过智能的工况调节、高效的能源转化与适配多场景的运转策略，既保留了纯电车的驾驶质感，又解决了里程焦虑，同时降低了使用成本。这种设计精准契合家庭用户“城市通勤+长途出行”的双重需求，让用户无需在纯电的平顺与燃油的续航之间妥协，真正实现了“一车两用”的便捷体验。