荣威360与荣威i5的价格区间有什么差异？

荣威360与荣威i5的价格区间差异主要体现在整体定价范围与终端优惠力度上：荣威360官方指导价覆盖7.58万至12.99万元，而荣威i5官方指导价为6.89万至12.58万元，且i5目前终端优惠最大可达2.2万元，手动挡低配裸车价低至5万元出头。

从具体车型来看，荣威360的旗舰款（如2018款PLUS 20T双离合旗舰版）指导价12.99万，处于其价格带顶端；荣威i5的旗舰款（如2023款1.5L自动旗舰版）指导价9.09万，仅为i5价格区间的中上游水平。这种差异既源于两款车的定位侧重——360偏向早期紧凑型车的动力与配置组合，i5则通过更宽的价格覆盖（从6万级入门到12万级高配）适配多元需求，再结合i5的终端优惠，实际购车门槛比360更低，能更好满足预算有限的代步用户与追求舒适配置的家庭用户。

从具体车型来看，荣威360的旗舰款（如2018款PLUS 20T双离合旗舰版）指导价12.99万，处于其价格带顶端；荣威i5的旗舰款（如2023款1.5L自动旗舰版）指导价9.09万，仅为i5价格区间的中上游水平。这种差异既源于两款车的定位侧重——360偏向早期紧凑型车的动力与配置组合，i5则通过更宽的价格覆盖（从6万级入门到12万级高配）适配多元需求，再结合i5的终端优惠，实际购车门槛比360更低，能更好满足预算有限的代步用户与追求舒适配置的家庭用户。

荣威i5的价格布局更具梯度性，6.89万的手动舒享版已搭载10.25英寸双屏、倒车影像、定速巡航等核心功能，配合终端优惠后裸车价5万出头，成为同价位少见的“入门即精品”车型；8万级的自动豪华版、尊荣版则以CVT变速箱+电子驻车的组合，兼顾城市通勤的平顺性与便利性；12.58万的行政版进一步升级前排座椅加热、540度全景影像等配置，满足对舒适感有要求的用户。相比之下，荣威360的价格区间相对集中，7.58万至12.68万的定价未覆盖6万级入门市场，且终端优惠信息未明确提及，整体价格弹性更小。

除定价差异外，荣威i5的产品力支撑也让价格更具说服力。其全系搭载1.5L自然吸气发动机，WLTC油耗低至5.98L/100km，兼顾家用经济性；轴距2680mm的空间与422L后备厢容积，满足家庭日常储物需求。更重要的是，荣威i5提供四年或15万公里超长质保，优于同级多数车型的三年/10万公里标准，进一步提升了价格背后的价值感。

综合来看，荣威360与i5的价格差异不仅是数字上的区别，更是品牌针对不同消费需求的战略布局体现。荣威i5通过更宽泛的价格区间、灵活的终端优惠及扎实的配置组合，精准覆盖了从代步到品质家用的多元场景；而荣威360则以相对集中的定价，服务于特定时期对动力与基础配置有需求的用户。两者虽同属紧凑型家用车，但通过差异化的价格策略与产品定位，分别在各自的细分市场占据了独特位置。