特斯拉Model 3的标准续航版、长续航版和高性能版的纯电续航里程分别是多少？

特斯拉Model 3不同版本的CLTC纯电续航里程分别为：标准续航后轮驱动版634公里、长续航后轮驱动版830公里、长续航全轮驱动版753公里、高性能全轮驱动版623-647公里。

作为特斯拉旗下的明星中型纯电轿车，Model 3通过精准的版本划分覆盖了多元用户需求：入门的标准续航版搭载62.5kWh磷酸铁锂电池，634公里续航足以支撑日常通勤与中短途出行，23.55万的指导价也让其具备高性价比；长续航系列则凭借LG三元锂电池（78.4kWh）实现续航突破，其中后轮驱动版以830公里续航居首，百公里电耗仅11kWh，兼顾长距离出行与能效表现；高性能版虽续航略低，但双电机四驱系统可输出466马力，3.1秒破百的性能与600+公里续航的组合，满足了性能爱好者对速度与实用性的双重期待。全系标配的电池预加热、热泵空调及快充技术，进一步强化了补能效率与用车便利性。

作为特斯拉旗下的明星中型纯电轿车，Model 3通过精准的版本划分覆盖了多元用户需求：入门的标准续航版搭载62.5kWh磷酸铁锂电池，634公里续航足以支撑日常通勤与中短途出行，23.55万的指导价也让其具备高性价比；长续航系列则凭借LG三元锂电池（78.4kWh）实现续航突破，其中后轮驱动版以830公里续航居首，百公里电耗仅11kWh，兼顾长距离出行与能效表现；高性能版虽续航略低，但双电机四驱系统可输出466马力，3.1秒破百的性能与600+公里续航的组合，满足了性能爱好者对速度与实用性的双重期待。全系标配的电池预加热、热泵空调及快充技术，进一步强化了补能效率与用车便利性。

在技术层面，Model 3的续航表现依托于电池技术与整车能效的协同优化。长续航后轮驱动版的830公里续航并非单纯依赖电池容量，而是通过低至11kWh的百公里电耗实现，这一数据在中型纯电车中处于领先水平。标准续航版采用的磷酸铁锂电池则以稳定性见长，适配城市用户高频次充电的使用场景；高性能版的双电机布局虽增加了能耗，但623-647公里的续航仍能覆盖周末短途自驾，其赛道模式更强化了操控体验，成为性能电车中的标杆产品。

用户体验上，Model 3的版本差异也精准匹配了不同场景需求。标准续航版适合以城市出行为主的用户，634公里续航可减少充电频次；长续航系列则针对跨城通勤或长途自驾群体，830公里的后轮驱动版甚至能覆盖多数省内单程出行，无需中途补能；高性能版则面向追求驾驶乐趣的消费者，3.1秒的加速性能与全轮驱动系统带来的操控稳定性，使其在同级别车型中具备独特竞争力。此外，全系标配的HW 4.0芯片与L2级辅助驾驶，进一步提升了智能驾驶体验，配合FOTA远程升级能力，车辆功能可持续优化。

从市场定位来看，Model 3通过续航与性能的差异化组合，构建了完整的产品矩阵。标准续航版以23.55万的价格切入主流纯电市场，长续航系列凭借830公里续航拓展中高端用户群体，高性能版则以33.95万的定价占据性能电车细分市场。这种精准的版本划分，既满足了不同用户的核心需求，也巩固了Model 3在中型纯电轿车领域的市场地位，使其成为兼顾实用性、科技感与性能表现的综合型产品。