21款荣威i5的CVT变速箱可靠性怎么样？有没有出现过顿挫或故障的情况？

21款荣威i5的CVT变速箱可靠性表现良好，日常使用中基本不会出现顿挫或故障问题。这款由上汽自主研发的8挡无级变速箱，以结构紧凑、能效高的设计为基础，搭配1.5L自然吸气发动机时，能实现动力的线性输出，无论是高速巡航还是城市通勤，都能保持平顺的行驶质感。其核心配件来自德国博世等大厂，融合了液力变矩器、DNR行星排结构等先进技术，不仅传动效率出色，还能通过模拟8个挡位适配不同驾驶场景，进一步优化平顺性。官方提供的四年或15万公里整车质保政策，也为变速箱的长期使用提供了可靠保障，而从技术资料与用户反馈来看，并未出现普遍的顿挫或故障记录，仅需注意定期保养即可维持稳定表现。

从动力匹配的角度看，这款CVT变速箱与1.5L自然吸气发动机的组合，在日常驾驶中展现出了良好的协调性。发动机95kW的最大功率与158N·m的最大扭矩，通过无级变速的连续传动特性，能够实现线性流畅的动力输出。无论是在城市拥堵路段低速跟车，还是在高速巡航时维持稳定转速，变速箱都能快速响应油门指令，换挡过程几乎“无感”。部分车型配备的自动驻车功能，进一步优化了启停及低速工况下的平顺性，有效减少了起步时的顿挫感，提升了驾乘舒适性。

在可靠性方面，这款CVT变速箱的结构成熟度较高。其采用的液力变矩器、DNR行星排结构以及独立液压控制系统等先进技术，实现了挡位的无缝衔接，从设计层面降低了故障发生的可能性。官方数据显示，该变速箱的金属带传动组件材质可靠，配合纯机械控制的换挡逻辑，不仅传动效率高，换挡反应也较为迅速。此外，变速箱还具备终身免维护的特点，虽然日常使用中仍需注意定期更换变速箱油（建议每隔8万公里更换一次），但整体维护成本较低，长期使用的稳定性有保障。

作为一款家用紧凑型车，荣威i5的CVT车型在性价比上也颇具优势。其6.89-12.58万的价格区间覆盖了入门到中高配需求，CVT车型起价8.09万，结合2680mm的轴距带来的空间优势，能够满足日常通勤与家庭使用场景。变速箱的调校偏向家用舒适性，在保障平顺性的同时，还能兼顾燃油经济性，WLTC综合油耗低至6.38L/100km，进一步降低了用户的用车成本。

综合来看，21款荣威i5的CVT变速箱在技术设计、动力匹配以及可靠性方面都表现出色。其平顺的动力输出特性、成熟的结构设计以及完善的质保政策，使其成为家用代步的可靠选择。虽然在长期激烈驾驶或维护不当的情况下可能会出现一些问题，但只要遵循官方的保养建议，正常使用中基本不会出现顿挫或故障，能够为用户提供稳定且舒适的驾乘体验。