艾瑞泽8后排中间位置的地板凸起高不高，影响乘坐体验吗？

艾瑞泽8后排中间位置的地板凸起属于紧凑型燃油车常规水平，对乘坐体验的影响需结合使用场景来看。作为奇瑞旗下定位家用的紧凑型轿车，艾瑞泽8依托2790mm的长轴距（紧凑型车中较长水平）与1843mm的车身宽度，为后排奠定了宽敞的基础空间，1米75以下乘客坐入中间位置时，腿部空间不会顶腿，头部空间也能满足基础需求。受前置前驱底盘传动轴布局影响，其后排地板采用非纯平设计，存在一定凸起，但高度适中，短途乘坐（1-2小时）时，成年乘客的脚部放置基本不受干扰；若需长途乘坐，中间乘客虽需调整坐姿适配凸起，舒适性略逊于两侧座位，但优于同级别凸起较高的车型。同时，全系标配的后座中央扶手与后排杯架，进一步提升了满载场景下的实用性，即便满座三人也不会显得拥挤，契合其“家用实用性优先”的核心定位。

从技术层面来看，艾瑞泽8的底盘布局是影响后排地板凸起的关键因素。作为前置前驱车型，其底盘需预留传动轴通道，因此无法实现纯平设计，但奇瑞通过优化底盘结构，将凸起高度控制在紧凑型燃油车的常规水平，既保证了机械布局的合理性，又最大程度降低了对乘坐的影响。2790mm的轴距在紧凑型车中处于较长水平，配合1843mm的车身宽度，为后排中间乘客提供了足够的横向和纵向空间余量，1米75以下的乘客坐入后，腿部不会顶到前排座椅，头部也不会有明显压抑感。

在实际乘坐体验上，后排中间位置的表现可圈可点。短途出行时，中间乘客的脚部能自然放置在凸起两侧的凹陷区域，不会有明显局促感；即便长途乘坐，通过调整坐姿（如将双脚分开置于凸起两侧），也能维持相对舒适的状态，相比同级别部分凸起较高的车型，疲劳感会减轻不少。值得一提的是，全系标配的后座中央扶手和后排杯架，进一步提升了实用性——非满载时，两侧乘客可放下扶手，手臂能得到有效支撑；满载时，杯架也能满足乘客放置水杯的需求，细节设计十分贴心。部分高配车型还配备了后排空调出风口，能让后排乘客更直观地感受到温度调节，进一步优化了整体乘坐体验。

作为奇瑞旗下的“国民家轿”，艾瑞泽8始终以家用实用性为核心。在空间设计上，它不仅通过长轴距保证了后排的基础宽敞度，还在底盘布局上平衡了操控与乘坐的需求——多连杆独立后悬的应用，既提升了车辆的操控稳定性，又未过度牺牲后排空间。这种设计思路，让艾瑞泽8在满足日常家用场景的同时，也能兼顾一定的驾驶质感，充分体现了奇瑞作为技术导向型品牌的研发实力。

总的来说，艾瑞泽8后排中间地板的凸起虽存在，但并未对乘坐体验造成明显负面影响。结合其宽敞的轴距、实用的配置以及平衡的底盘设计，它完全能满足家庭用户的满载需求，是一款兼顾实用性与性价比的家用轿车。