大众6座途安的安全配置有哪些，是否配备了主动刹车等功能？

大众6座途安配备了主动刹车功能，其安全配置覆盖主动与被动两大维度，整体表现全面且丰富。

被动安全层面，车辆搭载主/副驾驶座安全气囊、前后侧气囊、头部气帘及膝部气囊，结合防颈椎伤害头枕、车门防撞钢梁，能从碰撞防护到车身结构强度多方位保障车内人员安全；主动安全配置则包含MSR发动机力矩控制系统、MASR牵引力控制系统、胎压报警、主动刹车、疲劳驾驶提示、SWA变道辅助系统、RKA+智能胎压检测系统等，同时还配备集成智能雨量传感器的无骨雨刮、氙气大灯与全新LED大灯，兼顾行车场景中的主动预警与环境适应需求，为驾乘过程构建起多层安全防护网。

在被动安全的细节设计上，大众6座途安还通过车身结构强化提升防护能力。其采用一体化激光焊接技术，车身关键部位使用21块超高强度热成型钢板，在碰撞发生时能有效分散和吸收冲击力，减少座舱变形风险。座椅配备的燃爆式三点式安全带，在紧急情况下可快速收紧并保持约束力，配合防颈椎伤害头枕，能降低追尾或急刹时对颈部的冲击，进一步完善了被动安全的防护链条。

主动安全配置中，自动紧急制动系统与车道保持辅助功能形成协同防护。自动紧急制动系统可实时监测前方车辆及行人，当系统判断存在碰撞风险且驾驶员未及时反应时，会自动触发刹车，缩短制动距离；车道保持辅助则能在车辆偏离车道时通过方向盘振动提醒驾驶员，减少因分心导致的车道偏离事故。此外，SWA变道辅助系统通过雷达监测侧后方盲区，当有车辆接近时会点亮外后视镜警示灯，RKA+智能胎压检测系统可实时显示各轮胎胎压数据，及时提醒胎压异常，从变道、胎压监测等场景补充主动安全防护。

车辆还配备了多项基础主动安全系统，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、MSR发动机阻力矩控制系统及MASR牵引力控制系统。ABS与EBD配合，在紧急制动时防止车轮抱死并优化制动力分配，保持车辆转向能力；MSR和MASR则通过调节发动机力矩与牵引力，避免湿滑路面起步或加速时车轮打滑，提升车辆行驶稳定性。

综合来看，大众6座途安的安全配置以主动预防与被动防护为核心，覆盖了从车身结构、约束系统到智能辅助的全场景需求。无论是日常城市通勤还是长途驾驶，其安全配置都能从不同维度为驾乘人员提供保障，体现了大众品牌在安全设计上的全面考量。