工信部拟出台自动泊车安全新国标，公开征求意见

**工信部拟出台自动泊车安全新国标，公开征求意见**

工业和信息化部科技司于2026年1月7日发布公示，拟对7项强制性国家标准制修订计划项目公开征求意见，其中两项涉及智能网联汽车领域，分别为《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》和《智能网联汽车 安全事件数据交互与管理系统技术规范》。此次公示期自2026年1月8日至1月14日，标志着我国在智能驾驶安全监管领域的进一步深化。

**聚焦自动泊车安全，填补技术规范空白**

《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》作为国内首个针对自动泊车功能的强制性安全标准，将明确系统在环境感知、决策控制、人机交互等环节的技术底线。当前，自动泊车功能已成为中高端车型的标配，但不同厂商的技术方案差异较大，存在数据记录不完整、责任界定模糊等隐患。新标准要求车辆在泊车过程中实时记录关键数据，包括传感器状态、系统决策逻辑及用户操作指令，确保事故可追溯。

**强化数据交互规范，构建安全管理体系**

同步推进的《智能网联汽车 安全事件数据交互与管理系统技术规范》则聚焦于智能驾驶事故数据的标准化管理。该标准要求车企建立统一的数据采集、存储与上报机制，确保在碰撞、系统失效等事件发生后，监管部门能快速获取关键信息。这一规定与2026年1月1日即将实施的《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》国标形成衔接，共同构建覆盖“事前预防—事中记录—事后分析”的全链条监管框架。

**行业响应：从技术竞赛转向合规竞备**

新国标草案的发布引发行业高度关注。部分车企已提前布局，如奔驰通过内置“物理规则约束模块”，使其自动驾驶系统在决策时优先遵循交通法规；博世与大众集团则合作开发具备逻辑解释能力的AI，以符合未来标准对透明度的要求。业内专家指出，随着智能网联汽车从示范运营迈向规模化商用，安全与合规正成为企业竞争的核心维度。此次公示的两项标准，将进一步推动行业从“功能优先”转向“安全优先”的发展模式。

**公众参与推动标准完善**

工信部表示，此次公示旨在广泛吸纳车企、技术机构及社会公众的意见，确保标准既具备技术前瞻性，又符合实际应用需求。相关意见可通过工信部官网提交，最终版本预计于2026年内发布实施。此举标志着我国智能网联汽车标准体系进入精细化建设阶段，为全球智能驾驶安全治理提供“中国方案”。