"2026车市开年激战：特斯拉7年超低息对决小米新车预售"

**2026车市开年激战：特斯拉7年超低息对决小米新车预售**

2026年伊始，新能源汽车市场硝烟再起。特斯拉以史无前例的7年超低息金融方案抢占先机，小米汽车则以新一代SU7的长续航与智能配置正面迎战，两大巨头在价格、金融政策与技术迭代的维度展开多维交锋，拉开年度车市竞争序幕。

**特斯拉“利率不足1%”颠覆传统购车逻辑**

1月6日，特斯拉针对Model 3和Model Y推出7年超低息购车方案，年化利率不足1%，合作银行覆盖中国银行、招商银行等主流机构。其中，Model 3首付7.99万元，月供最低1918元；Model Y首付9.99万元可享5年0息，月供低至3985元。这一政策将日供门槛拉低至74元，显著降低用户资金压力。业内分析指出，超长周期与极低利率的组合，本质是通过金融杠杆扩大用户基盘，尤其对年轻消费群体形成精准吸引。

**小米SU7“激光雷达+902km续航”重构性价比**

面对特斯拉的攻势，即将于4月上市的小米SU7以全系标配激光雷达和CLTC最高902km续航为卖点，预售价22.99万元起，较现款高1.4万元。其锁单用户可享优先排产，并获赠价值699元智能双表盘。小米的策略凸显“技术平权”理念——在特斯拉主导的金融战之外，以硬件配置和智能化体验建立差异化优势。

**价格战白热化：宝马官降24%加入混战**

传统豪华品牌亦不甘示弱。宝马自1月1日起对iX1 eDrive25L等车型大幅调价，指导价由29.99万元降至22.8万元，降幅达24%，部分车型最高官降超30万元。这一动作折射出传统车企在新能源转型中的焦虑，亦为消费者提供更多元选择。

**政策窗口期催生“抢购潮”**

市场激战背后，政策红利消退的倒计时效应不容忽视。2026年起新能源汽车购置税减免额度减半，最高优惠缩水1.5万元。叠加特斯拉、小米等品牌的限时促销，消费者购车决策周期明显缩短。据行业预测，2026年新能源车销量或突破2000万辆，渗透率超55%，政策与市场的双重驱动正加速行业洗牌。

**未来战局：金融创新与技术迭代双轨并行**

当前车市已从单纯的价格竞争，升级为金融工具、智能技术、供应链效率的全体系较量。特斯拉的长期低息方案或引发同行跟进，而小米的激光雷达标配则可能推动高阶智驾普及。随着比亚迪、小鹏等品牌在1月密集发布新品，2026年车市的“开门红”之争，将成为观察行业走向的关键风向标。