一汽大众的轿车安全性能怎么样？

一汽大众的轿车安全性能十分出色，在主动安全配置、被动安全结构与权威测试认证等维度均有扎实表现。从车身结构来看，多款车型采用高强度钢铝混合设计，如ID.7 VIZZION热成型钢占比32%、高强度及超高强度钢占比81%，2000MPa超高强度热成型钢构件与三维立体笼式结构共同筑牢防护基础；被动安全上，速腾标配9安全气囊、新宝来运动版配备6安全气囊，部分车型更有前后贯穿式头部气帘等配置；主动安全层面，全新迈腾B9搭载预碰撞安全系统、揽境配备敏锐的车道偏离预警，ID.7 VIZZION、速腾等车型还通过中保研全优评价、C-NCAP五星认证，上市前经数十次乃至上百次碰撞试验验证，电池安全也历经数百项严苛测试，足见其对安全标准的严格遵循与技术投入。

不同车型在安全细节上各有侧重，进一步夯实了安全性能的全面性。ID.7 VIZZION作为纯电车型，基于MEB架构打造，车身扭转刚度达46100N·m/deg，电池系统经过436项严苛试验，配合高强铝合金框架横梁保护，从结构到核心部件形成闭环防护；开发阶段更完成73次碰撞测试，使用价值超千万的测试假人，确保每一处安全设计都经得住实际场景检验。全新迈腾B9除标配ESP车身稳定系统外，预碰撞安全系统可提前识别风险并触发预警，揽境的主动安全系统针对行人保护优化，在相关测试中得分率领先，车道偏离预警功能能敏锐捕捉行驶轨迹偏差，及时提醒驾驶员修正方向。

速腾作为家用轿车代表，在安全配置上实现“入门即高配”。全系标配前排侧气囊、前后排头部气帘及前排膝部气囊，相比现款车型进一步升级；车身高强度钢使用比例达34%，前防撞梁采用热成型钢材，碰撞时能有效分散冲击力，避免对驾乘舱造成过度侵入；主动安全方面，XDS+电子差速锁系统为全系标配，高速转弯时可提升车身稳定性，AEB自动紧急制动系统对行人监测精准，能在危急时刻主动介入刹车，降低追尾或碰撞行人的风险，其C-NCAP碰撞测试乘员保护得分率达96.65%，综合表现位列同级别第一。

其他车型也各有安全亮点。探歌采用车门一体冲压成型工艺，减少焊接缝隙带来的结构隐患；新宝来运动版全车6个安全气囊覆盖关键位置；一汽-大众CC依托MQB B平台，78%的车身使用高强度钢板，30%为热成型钢，配合全方位安全气囊与第三代ACC自适应巡航系统，L2级自动驾驶功能进一步减轻驾驶负担。品牌还投入资金打造先进碰撞安全实验室，每款车型上市前均需通过多项国家及行业安全标准，从研发到生产全流程把控安全品质。

一汽大众对安全的重视，既体现在核心结构的材质与工艺上，也渗透到主动防护的智能配置中。无论是纯电车型的电池安全、中高级车的全面防护，还是家用车的细节优化，都以用户实际出行场景为出发点，通过权威测试认证与大量试验数据支撑，为不同需求的消费者提供可靠的安全保障，这种从结构到功能、从研发到验证的全链条安全体系，正是其安全性能获得市场认可的关键所在。