理想L6的越野辅助功能有哪些，比如陡坡缓降、坦克掉头等？

理想L6的越野辅助功能包含陡坡缓降、越野/雪地地形模式、上坡辅助等实用配置，同时依托电动四驱与底盘调校，可满足轻度越野场景需求。

作为理想汽车覆盖家庭全场景出行的中大型SUV，理想L6在主打家用舒适的基础上，通过全系标配的越野辅助功能拓展了户外出行可能性：陡坡缓降能自动控制下坡车速，降低陡峭路段的驾驶压力；越野/雪地模式可优化前后电机的扭矩分配，提升泥泞、湿滑路面的牵引力；上坡辅助则有效防止坡道起步溜坡，进一步保障复杂路况的行驶安全。配合20°接近角与21°离去角的通过性参数，以及双电机电动四驱系统带来的529N·m综合扭矩，车辆在轻度越野场景中能展现出从容的通过能力，既保留了家庭用户关注的舒适与续航优势，又为周末户外探险等需求提供了可靠支撑。

作为理想汽车覆盖家庭全场景出行的中大型SUV，理想L6在主打家用舒适的基础上，通过全系标配的越野辅助功能拓展了户外出行可能性：陡坡缓降能自动控制下坡车速，降低陡峭路段的驾驶压力；越野/雪地模式可优化前后电机的扭矩分配，提升泥泞、湿滑路面的牵引力；上坡辅助则有效防止坡道起步溜坡，进一步保障复杂路况的行驶安全。配合20°接近角与21°离去角的通过性参数，以及双电机电动四驱系统带来的529N·m综合扭矩，车辆在轻度越野场景中能展现出从容的通过能力，既保留了家庭用户关注的舒适与续航优势，又为周末户外探险等需求提供了可靠支撑。

从动力与底盘的协同来看，理想L6的双电机电动四驱系统响应迅速，相比传统机械四驱能更即时地调整前后轴扭矩分配，在面对泥泞或爬坡路段时，低扭输出直接且持续，配合前双叉臂+后五连杆的独立悬挂结构，能为车身提供充足的支撑性，减少越野时的车身侧倾。而可变悬挂软硬调节功能则进一步兼顾了不同场景的需求：越野时调至较硬模式可增强底盘刚性，城市驾驶时切换至较软模式则能过滤路面颠簸，实现舒适与越野性能的平衡。

在用户实际体验层面，理想L6的越野辅助功能设计充分考虑了操作便利性。比如进入越野模式后，系统会自动优化动力输出逻辑与牵引力控制，降低驾驶员的操作门槛；540度全景影像与透明底盘功能的标配，能让用户清晰观察车轮周边的石块、坑洼等路况，有效减少剐蹭底盘或轮胎的风险。同时，增程式能源结构带来的CLTC纯电续航212km、综合续航1390km的表现，也解决了长途户外出行的补能焦虑，让用户无需频繁规划充电站点，可更专注于驾驶体验。

理想L6以24.98万至27.98万的价格区间，在中大型SUV市场中展现出突出的性价比。其在保留家庭用户关注的舒适、智能与长续航优势的同时，通过实用的越野辅助功能与可靠的通过性设计，成功拓展了用户的出行场景边界。无论是日常城市通勤，还是周末近郊的轻度越野、露营等活动，理想L6都能提供适配的解决方案，真正实现了“家庭用户全场景覆盖”的设计理念，为消费者带来兼顾多场景需求的高价值选择。