理想L7四驱版的离地间隙比两驱版高吗？

理想L7四驱版与两驱版的离地间隙差异并无官方明确对比信息，因理想L7 2025款在售车型均为双电机四驱版本，未推出两驱车型，而此前版本的官方资料也未针对四驱与两驱的离地间隙做区分说明。不过从现有四驱车型的产品力来看，其通过性表现可圈可点：标配双腔空气悬挂与可变悬挂调节功能，能实现高低与软硬的灵活调整，配合19°接近角、21°离去角的设计，既兼顾了城市道路的舒适驾乘，也能应对雪地、轻度越野等复杂路况的通过需求。作为定位家庭智能旗舰的中大型SUV，理想L7四驱版以增程式续航（CLTC综合续航超1300km）、5.3秒加速性能与全场景智能驾驶（标配激光雷达及城市/高速导航辅助驾驶）为核心，通过“一车满足多场景”的产品逻辑，精准匹配家庭用户对空间、舒适与通过性的综合需求。

从技术参数角度看，理想L7四驱版的通过性设计围绕家庭多场景需求展开。其双腔空气悬挂可根据路况调整车身高度，在越野模式下能提升底盘离地间隙，配合330kW综合功率的双电机四驱系统，可稳定应对泥泞、碎石等非铺装路面；而在城市通勤时，悬挂可降低高度以优化风阻，兼顾能耗与操控稳定性。接近角19°、离去角21°的设定，也为车辆通过陡坡或坑洼路段提供了基础保障，避免底盘剐蹭。

空间与舒适体验是理想L7的核心优势之一。3005mm的轴距赋予后排充裕腿部空间，后排座椅支持电动调节与放倒，配合前排及第二排的座椅加热、通风与按摩功能，即便长途出行也能保持舒适。副驾与后排娱乐屏（Ultra版）的配备，进一步满足了家庭用户的娱乐需求，让不同座位的乘客都能拥有专属体验。540度全景影像与自动泊车功能，则降低了日常停车的难度，提升了使用便利性。

智能驾驶层面，理想L7四驱版的配置也颇具竞争力。Ultra与Max版本搭载的AD Max系统，依托英伟达Thor-U芯片的700TOPS算力，可实现城市与高速全场景导航辅助驾驶；Pro版本的AD Pro系统虽算力稍低，但仍能满足基础智能驾驶需求。全系标配的激光雷达与FOTA升级能力，确保了智能驾驶功能的持续优化，为用户提供更安全、便捷的出行体验。

综合来看，理想L7四驱版虽未与两驱版形成离地间隙对比，但凭借空气悬挂、四驱系统与智能配置的组合，已能覆盖家庭用户从城市通勤到轻度越野的多场景需求。其以“续航无焦虑、驾乘舒适、智能便捷”为核心的产品逻辑，精准契合了家庭用户对SUV的全方位期待，也体现了品牌在细分市场的差异化优势。