捷途旅行者的动力系统是什么？

捷途旅行者全系搭载汽油动力，提供1.5T+7DCT两驱与2.0T+7DCT四驱两种核心动力组合，精准覆盖城市通勤与越野出行的多元需求。作为奇瑞技术赋能的紧凑型硬派SUV，其动力系统既延续了品牌“技术普惠”的理念，又针对泛户外场景做了针对性调校：1.5T车型搭载SQRG4J15直喷涡轮增压发动机，135kW最大功率与290N·m峰值扭矩在2000rpm即可爆发，配合麦格纳7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗低至8.35L/100km，70L大油箱可支撑约838km续航，完全满足日常代步与轻度郊游；2.0T车型则配备奇瑞自研的SQRF4J20鲲鹏动力，187kW最大功率与390N·m峰值扭矩在1750rpm就能释放，搭配适时四驱系统、中央差速器锁止及后桥差速锁，支持沙地、岩石等全地形模式，最大涉水深度达700mm，即便是非铺装路面的爬坡过坎也能轻松应对。从参数到实际表现，这套动力组合既保证了城市驾驶的平顺与经济，又赋予了车辆专业的越野通过性，让用户无需在“日常实用”与“户外探索”间做取舍。

从技术层面看，捷途旅行者的动力系统与底盘调校形成了高效协同。全系标配的7挡湿式双离合变速箱，不仅换挡响应迅速，还通过优化离合器片散热结构提升了耐用性，日常城市驾驶时换挡平顺性可圈可点，高速巡航时也能保持较低转速以降低油耗。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，2.0T车型最小离地间隙达215-220mm，接近角与离去角分别为28°-30°，配合235/60 R18规格的AT轮胎（部分车型可选装），进一步强化了非铺装路面的通过性，即便是面对连续坑洼或陡坡路段，悬挂也能有效过滤颠簸，兼顾越野时的支撑性与城市驾驶的舒适性。

在用户实际体验中，动力系统的场景适配性得到了充分体现。两驱车型提供标准、舒适、经济、运动四种驾驶模式，切换时动力输出逻辑会随之调整，经济模式下油门响应温和，适合拥堵路段降低油耗；运动模式则能让变速箱保持低挡位，提升加速快感。四驱车型在此基础上新增越野地形模式与蠕行模式，开启蠕行模式后，系统可自动控制油门与刹车，保持低速稳定前进，驾驶员只需专注方向盘操作，大幅降低了越野新手的操作门槛。2026款XWD悦野版还新增了拖挂模式，可支持最大1.5吨的拖挂重量，为户外露营拖挂房车或装备提供了便利，进一步拓展了车辆的使用场景。

品牌层面，捷途旅行者的动力系统延续了奇瑞“技术普惠”的核心优势。1.5T与2.0T发动机均源自奇瑞第三代ACTECO直喷涡轮增压技术，经过市场长期验证，在可靠性与燃油经济性上表现均衡。作为15-25万级紧凑型硬派SUV，其动力配置在同价位区间具备较强竞争力：1.5T车型以13.99万的起售价，提供了满足日常需求的动力与油耗；2.0T四驱车型则以不到20万的价格，实现了适时四驱、差速锁、全地形模式等专业越野配置的覆盖，精准击中了“城市通勤为主，周末偶尔越野”的泛户外用户需求，无需额外花费即可获得兼顾实用性与可玩性的驾驶体验。

整体而言，捷途旅行者的动力系统并非单纯追求参数极致，而是以“场景化需求”为核心进行设计。从1.5T的经济实用到2.0T的越野性能，从变速箱的平顺耐用到底盘的通过性调校，每一项配置都围绕用户的实际使用场景展开，既保证了城市驾驶的便利性与经济性，又为户外探索提供了可靠支撑，真正实现了“一车多用”的产品价值，成为同价位区间兼顾功能性与性价比的优质选择。