奇瑞汽车胡俊在技术研发方面有哪些贡献？

胡俊在奇瑞汽车的技术研发领域贡献显著，既推动了传统制造体系的精益化升级，也为新能源核心技术的创新落地搭建了关键桥梁。

作为奇瑞鄂尔多斯分公司的核心管理者，他立足生产研发全链路，通过推广MES系统扫描防错、规范KD区域定置等技术手段，将质量管理的防错漏能力融入制造环节，为研发成果的稳定量产筑牢根基；同时聚焦成本与效率的平衡，以技术优化驱动降本增效，累计实现降本超2200万元的同时，保障了研发资源的合理调配。在新能源赛道布局上，他主导推动的鄂尔多斯乘用车改扩建项目二期，以86.2亿元投资聚焦新能源汽车研发与生产，依托“绿电”资源优势构建低碳制造体系，还联合魏桥创业集团开发全新A级车型，融合铝生产工艺打造同级首创的CTC全铝滑板底盘，推动轻量化车身架构与纯电平台技术的协同创新，为奇瑞新能源研发注入了兼具成本优势与技术前瞻性的发展动能。

作为奇瑞鄂尔多斯分公司的核心管理者，他立足生产研发全链路，通过推广MES系统扫描防错、规范KD区域定置等技术手段，将质量管理的防错漏能力融入制造环节，为研发成果的稳定量产筑牢根基；同时聚焦成本与效率的平衡，以技术优化驱动降本增效，累计实现降本超2200万元的同时，保障了研发资源的合理调配。在新能源赛道布局上，他主导推动的鄂尔多斯乘用车改扩建项目二期，以86.2亿元投资聚焦新能源汽车研发与生产，依托“绿电”资源优势构建低碳制造体系，还联合魏桥创业集团开发全新A级车型，融合铝生产工艺打造同级首创的CTC全铝滑板底盘，推动轻量化车身架构与纯电平台技术的协同创新，为奇瑞新能源研发注入了兼具成本优势与技术前瞻性的发展动能。

在组织建设层面，他以本地化干部培养为核心，推动鄂尔多斯基地本地化干部占比提升至78%，通过搭建5大板块联动机制，将研发、生产、采购等环节的技术力量整合，形成了高效协同的研发落地体系。这种组织模式的优化，让技术研发不再局限于实验室，而是能快速响应市场需求，实现从技术概念到量产产品的高效转化。

在核心技术研发方向上，他带领团队明确了“聚焦核心、开放协同”的研发策略。依托小电天体创新的DOCK拓展坞模式，将研发资源集中于纯电整车平台、电子电气架构、人机交互及“三电”核心技术等关键领域，同时联合软银中国整合新能源产业链资源，引入车规半导体、智能硬件等核心环节的研发支持，构建了“核心技术自主可控+产业链资源协同赋能”的研发生态，为奇瑞在新能源技术赛道的持续突破提供了体系化支撑。

胡俊的贡献贯穿于奇瑞技术研发的多个维度，从制造端的精益化升级到新能源核心技术的协同创新，再到组织架构与研发生态的优化，他以系统性的布局推动奇瑞技术研发向高效、低碳、前瞻的方向发展，为品牌的技术竞争力提升奠定了坚实基础。