奇瑞瑞虎7的老款和新款在价格上有什么区别？

奇瑞瑞虎7老款与新款的价格区别主要体现在价格区间覆盖宽度、动力配置对应的价格梯度以及入门/中高端车型的定价策略上。

老款（以2025款卓越版为例）主打入门级紧凑型SUV市场，仅提供1.5T动力，价格区间集中在7.49万-9.69万元，共4款车型，其中手动舒适版7.49万元为全系最低价，精准匹配预算有限、注重基础通勤需求的用户；而新款（含2025款高能版、2026款高能版）则通过拓展动力选择与配置梯度，将价格带拉宽至8.79万-13.99万元，覆盖6款车型——不仅新增1.6T鲲鹏动力（10.79万起）满足中高端动力需求，2026款1.5T车型也升级为6DCT变速箱，以8.79万的起售价提供更优的平顺性体验。这种价格布局的差异，既让老款守住了入门市场的性价比优势，也让新款通过动力升级、智能配置下放（如高通8155芯片、L2级辅助），覆盖了对性能与科技感有更高要求的用户群体。

老款（以2025款卓越版为例）主打入门级紧凑型SUV市场，仅提供1.5T动力，价格区间集中在7.49万-9.69万元，共4款车型，其中手动舒适版7.49万元为全系最低价，精准匹配预算有限、注重基础通勤需求的用户；而新款（含2025款高能版、2026款高能版）则通过拓展动力选择与配置梯度，将价格带拉宽至8.79万-13.99万元，覆盖6款车型——不仅新增1.6T鲲鹏动力（10.79万起）满足中高端动力需求，2026款1.5T车型也升级为6DCT变速箱，以8.79万的起售价提供更优的平顺性体验。这种价格布局的差异，既让老款守住了入门市场的性价比优势，也让新款通过动力升级、智能配置下放，覆盖了对性能与科技感有更高要求的用户群体。

从具体车型的价格梯度来看，老款的价格差异主要体现在变速箱与基础配置上：手动舒适版7.49万元与CVT尊贵版9.69万元的差价，对应着变速箱类型、扬声器数量等基础配置的不同；而新款的价格差异则更聚焦于动力与高阶配置——1.5T车型（8.79万-10.79万）与1.6T车型（10.79万-13.99万）的价差，核心源于动力性能的提升，13.99万的1.6T御+版还额外配备适时四驱系统，进一步拉开与中低配车型的价格差距。此外，新款2026款1.5T车型以8.79万的起售价，将DCT变速箱、全速自适应巡航等配置下放，相比老款同价位车型，配置丰富度显著提升。

在用户体验层面，价格差异直接对应着使用场景的区分。老款7.49万的手动舒适版，凭借超低入门价成为下沉市场的主力选择，满足日常通勤的基本需求；而新款10.79万起的1.6T车型，动力输出提升至197马力，适合对加速性能有要求的用户，13.99万的御+版更能应对轻度越野场景。同时，新款常规后备厢容积升级至574L，轴距加长2mm，后排腿部空间更宽裕，配合360°全景影像、SONY音响等配置，在实用性与舒适性上形成对老款的优势，这也是其价格区间上探的核心支撑。

奇瑞延续“技术普惠”的品牌理念，通过老款与新款的价格分层，实现了对不同消费需求的覆盖。老款以入门级定价守住市场基础，新款则通过动力升级、智能配置下放，在中高端市场形成竞争力，两者价格体系相互补充，既保证了品牌对下沉市场的渗透，也为追求品质的用户提供了更优选择。