荣威D7上市价格区间是多少？

荣威D7的官方指导价区间为12.38万-21.98万元，覆盖插电混动（DMH）与纯电动（EV）两种能源类型，能充分适配不同用户的预算与用车场景。作为上汽荣威旗下的中大型轿车，荣威D7凭借多元的动力选择与丰富的配置梯度，为消费者提供了从12万级入门混动到20万级纯电车型的多样化方案。其中插混车型CLTC纯电续航125km、综合续航可达1400km，30-80%快充仅需0.46小时，既能满足日常通勤的低成本纯电出行，也能应对长途自驾的续航需求；纯电车型CLTC续航510km，后置后驱布局带来7.3秒破百的动力响应，兼顾性能与实用性。2810mm的轴距搭配全系标配的斑马智行车联网、LED大灯等配置，进一步强化了其在家庭用车市场的竞争力。

从价格梯度来看，荣威D7的定价策略精准覆盖了不同消费层级：12.38万元的2025款DMH世界冠军版作为入门款，以125km纯电续航和1400km综合续航的硬实力，满足预算有限但追求长续航的家庭用户；17.68万元的2024款DMH 125领航版则加入L2级辅助驾驶、540度全景影像等进阶配置，适配对智能驾驶有需求的用户；20.08万元的2024款EV 510后驱出行版，凭借后置后驱布局与510km纯电续航，瞄准纯电出行爱好者；而21.98万元的2025款DMH荣耀版，则以更完善的舒适配置成为混动系列的旗舰选择。这种从12万到21万的阶梯式定价，让不同预算的消费者都能找到匹配车型。

在技术层面，荣威D7的动力系统展现出均衡的性能表现。插混车型搭载的DMH超级混动系统，由1.5L发动机与单电机组成，电机最大功率覆盖137-150kW，0-100km/h加速7.9-8.5秒，动力输出平顺且高效；纯电车型的145kW电机与310N·m扭矩，配合后置后驱布局，不仅带来7.3秒破百的敏捷加速，还优化了车身重量分配，提升操控稳定性。底盘方面，插混车型采用麦弗逊+多连杆独立悬挂，纯电车型升级五连杆后悬，兼顾日常通勤的舒适性与高速行驶的支撑性，配合4890mm车长与2810mm轴距，后排腿部空间宽裕，后备厢容积达450L，纯电车型还额外配备101L前备厢，储物能力满足家庭出行需求。

用户体验上，荣威D7围绕“实用与智能”做了多重优化。全系标配的斑马智行车联网系统支持语音控制、远程启动与OTA升级，Type-C/USB接口前3后1的布局满足多设备充电；中高配车型的前排座椅加热/通风、10扬声器音响与多色氛围灯，提升驾乘质感；安全配置上，前排侧气囊、头部气帘、ESP为全系标配，领航版还加入主动刹车功能，为用户提供全面防护。成本控制方面，插混车型WLTC综合油耗低至0.97L/100km，纯电车型百公里电耗12.9kWh，日常使用成本显著低于传统燃油车，尤其适合高频通勤用户。

上汽集团的技术背书是荣威D7的核心优势之一。插混车型搭载的混动专用DHT变速箱，经过长期研发与验证，保障了动力切换的平顺性；纯电车型采用宁德时代电芯，三电系统可靠性有权威保障。这种依托大厂技术储备的研发模式，让荣威D7在续航、充电与动力性能上都具备扎实的产品力，加上六年或15万公里的整车质保（插混车型），进一步降低了用户的用车顾虑。

整体而言，荣威D7以12.38-21.98万元的价格区间为基础，通过覆盖混动与纯电的动力选择、长续航与快充电的补能组合、智能与舒适兼顾的配置梯度，精准切入家庭用车市场。无论是预算有限的入门用户，还是追求品质的中高端消费者，都能在其产品矩阵中找到适配方案，而大厂技术背书与实用化设计，更让其成为同价位区间值得关注的新能源轿车选择。