问界M7的车身框架主要采用了哪些材质？

问界M7的车身框架主要采用热成型钢、超高强度钢、铝合金等材质，同时在换代升级后应用了全铝车身和车身一体化技术。

从材质构成来看，其超高强度热成型钢占比达24.4%，高强钢与铝合金整体占比为80.6%，关键承压部位如AB柱采用抗拉强度最高2000MPa的潜艇级热成型钢，B柱还填充先进高分子加强材料，CBS门槛梁内部配备贯穿式溃缩铝合金嵌体与加强型地板横梁，前后防撞梁则分别采用铝合金与新型复合材料GMT，车身蒙皮选用双面镀锌钢板，多重材质的科学搭配既保障了车身刚性，也兼顾了轻量化需求。作为鸿蒙智行旗下车型，问界M7以“智能+安全”为核心设计理念，承载式车身结构不仅为用户提供了基础安全保障，还优化了车内空间利用率，同时为华为乾崑智驾ADS系统的精准运行奠定了稳定的硬件基础。

从材质构成来看，其超高强度热成型钢占比达24.4%，高强钢与铝合金整体占比为80.6%，关键承压部位如AB柱采用抗拉强度最高2000MPa的潜艇级热成型钢，B柱还填充先进高分子加强材料，CBS门槛梁内部配备贯穿式溃缩铝合金嵌体与加强型地板横梁，前后防撞梁则分别采用铝合金与新型复合材料GMT，车身蒙皮选用双面镀锌钢板，多重材质的科学搭配既保障了车身刚性，也兼顾了轻量化需求。作为鸿蒙智行旗下车型，问界M7以“智能+安全”为核心设计理念，承载式车身结构不仅为用户提供了基础安全保障，还优化了车内空间利用率，同时为华为乾崑智驾ADS系统的精准运行奠定了稳定的硬件基础。

承载式车身结构是问界M7的重要技术特点之一，它与底盘配置形成了良好的协同效应。增程Pro+版采用前双叉臂独立悬挂与后五连杆独立悬挂的组合，纯电Ultra版则配备空气悬挂，这样的底盘设计能够在保障车身刚性的同时，提升车辆的行驶稳定性，让用户在不同路况下都能获得平稳的驾乘体验。

在用户体验层面，承载式车身配合全系标配的多气囊系统，为用户构建起坚实的安全防护屏障。前排侧气囊、前后排头部气帘以及前排中央气囊等配置，能够在发生碰撞时有效减轻人员伤害。同时，问界M7拥有宽大的车身尺寸，长5080mm、宽1999mm、高1780mm，轴距达3030mm，承载式结构的应用进一步优化了车内空间布局，无论是五座还是六座版本，都能满足家庭出行、商务接待等多种场景的需求，让每一位乘客都能拥有舒适的乘坐空间。

问界M7的车身框架设计充分体现了品牌的特色与优势。作为鸿蒙智行的一员，其“智能+安全”的核心设计理念贯穿于车身框架的每一处细节。承载式车身不仅为车辆的智能驾驶功能提供了稳定的硬件基础，确保华为乾崑智驾ADS系统能够精准运行，还通过科学的材质搭配和结构设计，实现了安全与性能的完美平衡，展现出品牌在汽车制造领域的专业水准与创新能力。

综合来看，问界M7的车身框架在材质选择、结构设计以及技术应用等方面都有着出色的表现。从多种高强度材质的合理运用，到承载式车身与底盘、智能系统的协同配合，再到对用户安全与空间需求的充分考量，都凸显出这款车型在车身框架设计上的用心与实力，为用户带来了兼具安全、舒适与智能的驾乘体验。