问界M7车身主要采用了哪些材质？

问界M7车身主要采用热成型钢、超高强度钢、铝合金、工程复合材料等材质，以玄武框架车身为核心打造安全与轻量化兼具的车体结构。

这款车基于赛力斯纯电驱智能平台构建，全车高强钢和铝合金占比达80.6%，其中超高强度热成型钢占比24.4%，这类潜艇级钢材兼具高强度与高韧性，为车身提供坚实防护；前防撞梁采用铝合金材质，后防撞梁选用新型复合材料GMT，在保障碰撞安全性的同时优化重量分布；车身蒙皮使用双面镀锌钢板，可满足10年防腐蚀要求。此外，发动机缸体、缸盖及底盘关键部件采用铝合金材质，进一步实现轻量化，配合承载式车体结构提升操控稳定性；座椅与方向盘标配真皮材质，兼顾耐用性与触感品质，整体材质搭配既呼应新能源车型轻量化趋势，又通过细节设计传递高端驾乘体验。

这款车基于赛力斯纯电驱智能平台构建，全车高强钢和铝合金占比达80.6%，其中超高强度热成型钢占比24.4%，这类潜艇级钢材兼具高强度与高韧性，为车身提供坚实防护；前防撞梁采用铝合金材质，后防撞梁选用新型复合材料GMT，在保障碰撞安全性的同时优化重量分布；车身蒙皮使用双面镀锌钢板，可满足10年防腐蚀要求。此外，发动机缸体、缸盖及底盘关键部件采用铝合金材质，进一步实现轻量化，配合承载式车体结构提升操控稳定性；座椅与方向盘标配真皮材质，兼顾耐用性与触感品质，整体材质搭配既呼应新能源车型轻量化趋势，又通过细节设计传递高端驾乘体验。

作为鸿蒙智行旗下车型，问界M7的材质选择深度契合“科技与舒适融合”的设计理念。在换代升级中，它应用全铝车身与行业最大压铸件车身一体化技术，底盘多采用铝合金材质，前副车架为双层冲压钢板全框式结构，后副车架则通过中空铸铝工艺实现全铝合金全框设计，后悬架的铝合金下摆臂与后羊角、副车架连接，进一步强化车身刚性与轻量化平衡。这种设计不仅满足华为智驾系统对车体精准控制的需求，更通过潜艇级钢材的高抗爆性能、铝合金的轻量化优势，构建起兼顾安全与操控的玄武框架车身。

从用户体验角度看，双面镀锌钢板的10年防腐蚀能力减少了长期使用中的维护成本，真皮座椅与方向盘的细腻触感则提升了日常驾乘的舒适度，长期使用不易老化变形。全车材质的综合匹配，既保证了车身10年的防腐蚀要求，又通过潜艇级钢材、铝合金等材质的科学布局，实现了安全性能与轻量化的双重突破，让用户在享受科技配置的同时，也能感受到材质带来的可靠与舒适。

问界M7的车身材质选择，是技术实用性与体验豪华感的有机结合。它以超高占比的高强钢与铝合金筑牢安全与轻量化基础，用GMT复合材料、双面镀锌钢板等细节材质优化功能表现，再通过真皮内饰传递舒适质感，全方位呼应了新能源车型对安全、效率与体验的多元需求，展现出品牌在材质应用上的精准把控与创新思维。