2018款途安的变速箱类型是什么？

2018款途安的变速箱类型为7速干式双离合变速箱，具体型号为DQ200。这款变速箱基于手动变速箱研发，通过两套离合器分别控制奇数挡与偶数挡，实现了90%以上的高传动效率，既能让车辆在搭载1.4升涡轮增压发动机时拥有不错的动力响应，又能有效提升燃油经济性；其约70kg的轻量化设计，还能辅助降低车辆重心、增强操控稳定性。作为大众集团广泛应用的成熟技术，DQ200变速箱已适配朗逸、高尔夫、斯柯达明锐等多款车型，经过了长期市场检验，在换挡干脆利落的同时，也兼顾了日常使用的可靠性。

从技术原理来看，DQ200变速箱的双离合器结构与大众品牌的DSG变速箱虽同属双离合技术范畴，但在细节上存在差异。DSG作为大众的专用术语，采用电控液压系统实现更迅速的换挡响应，而途安搭载的DQ200变速箱则以机械结构的精巧性见长，两者都围绕双离合器的核心优势设计，却因调校方向不同呈现出不同的驾驶特性。不过，这种差异并未影响DQ200的实际表现，其换挡干脆利落的特质，能让驾驶者在操控时感受到清晰的挡位切换节奏，尤其是在需要频繁换挡的城市路况中，动力衔接的流畅性可减少顿挫感，提升驾驶体验。

作为家用MPV，2018款途安的变速箱表现也贴合家庭用车的多元需求。配合1.4升涡轮增压发动机，这套动力组合在起步阶段就能输出较为充沛的扭矩，满足日常通勤、家庭出游等场景下的动力需求；同时，高传动效率直接转化为燃油经济性的优势，能帮助家庭用户降低长期用车成本。值得一提的是，DQ200变速箱的成熟性不仅体现在技术层面，其广泛的车型适配性也意味着维修保养体系更为完善，配件供应稳定，进一步降低了用户的后期使用顾虑。

延伸到途安系列的整体亮点，以2022款途安L为例，全系标配的7挡干式双离合变速箱与1.4T EA211-DUT发动机形成了更优化的匹配，实现了9.9秒的0-100km/h加速成绩，WLTC综合油耗低至6.46-6.67L/100km，兼顾了动力与节能。同时，全系覆盖16.68万-19.58万的价格区间，提供6座与7座两种布局选择，第二排独立座椅支持前后及靠背调节，后备厢容积最大可扩展至1857L，配合三区自动空调、前排座椅加热等舒适配置，充分满足家庭用户对空间实用性与乘坐舒适度的需求。

整体而言，2018款途安搭载的DQ200变速箱，以成熟的技术、高传动效率与可靠的市场表现，成为其动力系统的核心支撑；而途安系列后续车型对变速箱技术的延续与优化，进一步强化了该系列在家庭MPV市场的竞争力，既保留了德系车的机械素质，又通过空间、配置的升级贴合了家用场景的实际需求。