坦克500 Hi4-T智享版CES首秀：中国定义全球智能越野新标准

**坦克500 Hi4-T智享版CES首秀：中国定义全球智能越野新标准**

拉斯维加斯，2026年CES国际消费电子展——当全球科技巨头聚焦人工智能与消费电子时，中国汽车品牌坦克以一场硬核技术秀重新定义了智能越野的边界。1月6日，坦克500 Hi4-T智享版携Hi4-Z泛越野超级电混架构登陆CES主展台，凭借非解耦式四驱、全场景NOA高阶智驾及201公里纯电续航等创新技术，成为展会首个提出“智能越野技术标准”的车型，引发全球媒体对“中国式技术输出”的深度讨论。

**技术破局：从“功能叠加”到“场景定义”**

区别于传统越野车对机械性能的单一追求，坦克500 Hi4-T智享版以“全域智能”为核心，将长城汽车第三代Coffee Pilot Ultra系统与越野场景深度融合。其全场景NOA能力不仅覆盖高速与城市道路，更针对沙地、岩石等复杂地形开发了专属算法，通过多传感器融合实时调整扭矩分配，实现“智驾”与“野性”的平衡。而Hi4-Z架构的2.0T+双电机组合，配合全球最短纵置3挡混动变速箱，在WLTC工况下达成201公里纯电续航，彻底打破新能源越野车的“续航焦虑”桎梏。

**文化共鸣：东方工程哲学对话全球市场**

坦克品牌此次参展的深层意义，在于将都江堰“因势利导”的治水智慧转化为技术语言。Hi4-T纵置并联混动架构通过非解耦设计保留机械四驱可靠性，而Hi4-Z架构则引入电驱优先策略，两者分别对应“极限越野”与“泛越野”场景，形成互补的技术矩阵。这种“分而治之”的思维，恰是长城汽车30年造车底蕴与东方辩证哲学的具象化表达。展会现场，北美越野爱好者对坦克500覆盖30国路况的适应性给予高度评价，称其“重新校准了智能与野性的比例”。

**标准输出：从参与者到规则制定者**

在CES这一全球科技竞技场上，坦克500 Hi4-T智享版的亮相标志着中国汽车工业的角色转变。其提出的“智能越野三原则”——即“能源冗余（多动力架构并存）”“场景泛化（全地形智驾适配）”“文化兼容（本土化技术表达）”，已引发行业机构对相关技术标准的讨论。分析人士指出，坦克品牌通过Hi4-T与Hi4-Z双架构并行的策略，正在构建一套超越单一产品维度的技术生态，这或将改写全球越野市场的竞争规则。

截至发稿，坦克500 Hi4-T智享版35.5万元的起售价已收获北美及欧洲市场的多笔意向订单。而这场CES首秀，或许只是中国品牌以技术深度参与全球汽车产业话语权重构的开端。