红旗HS5的主动安全功能都包含哪些？

红旗HS5的主动安全功能采用“基础全覆盖+高配进阶”的分级设计，入门车型标配ESP电子稳定系统、ABS防抱死等核心基础配置，高配车型则升级至L2级智能驾驶辅助系统，涵盖主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等丰富功能。

具体来看，全系车型均配备ESP车身稳定、TCS牵引力控制、胎压显示等基础安全配置，确保紧急制动或湿滑路面行驶时的车身稳定性；而2025款四驱旗领Pro、2026款四驱200万辆纪念版等高配车型，进一步搭载毫米波雷达、超声波雷达与车外摄像头组成的多感知系统，可实现前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警/保持、并线辅助、DOW开门预警等进阶功能，其中主动刹车能识别碰撞风险并自动制动，全速自适应巡航支持0-150km/h自动跟车，DOW开门预警可检测后方来车并报警，全面覆盖高速巡航、城市通勤、泊车等多场景安全需求，既满足入门用户的实用刚需，也为高端用户提供同级的智能安全体验。

具体来看，全系车型均配备ESP车身稳定、TCS牵引力控制、胎压显示等基础安全配置，确保紧急制动或湿滑路面行驶时的车身稳定性；而2025款四驱旗领Pro、2026款四驱200万辆纪念版等高配车型，进一步搭载毫米波雷达、超声波雷达与车外摄像头组成的多感知系统，可实现前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警/保持、并线辅助、DOW开门预警等进阶功能，其中主动刹车能识别碰撞风险并自动制动，全速自适应巡航支持0-150km/h自动跟车，DOW开门预警可检测后方来车并报警，全面覆盖高速巡航、城市通勤、泊车等多场景安全需求，既满足入门用户的实用刚需，也为高端用户提供同级的智能安全体验。

从技术实现角度，红旗HS5的主动安全功能依托多传感器协同工作。高配车型搭载的2个毫米波雷达、12个超声波雷达与5个车外摄像头，可实时监测车辆周围180度范围内的障碍物、车道线及交通标志，为主动刹车、车道保持等功能提供精准数据支持。以主动刹车系统为例，当摄像头识别到前方车辆或行人且距离过近时，系统会先通过仪表预警提醒驾驶员，若驾驶员未及时反应，系统将自动施加制动，有效降低碰撞风险。

用户体验层面，不同配置版本的功能差异贴合实际用车场景。入门款的旗悦Pro、旗韵Pro车型，凭借全套基础电子稳定系统，在雨天或冰雪路面行驶时，能通过ESP及时调整车轮制动力，避免车辆打滑失控；胎压显示功能则实时监测轮胎气压，当轮胎气压异常时立即报警，减少长途行驶中的爆胎隐患。而高配的四驱旗领Pro、200万辆纪念版车型，L2级驾驶辅助功能大幅提升驾驶便利性，比如在高速路况下开启全速自适应巡航，车辆可自动跟随前车调整车速，减轻驾驶员脚踩油门刹车的疲劳；倒车动态提醒系统能显示侧后方车辆的行驶轨迹，配合360度全景影像，让泊车操作更安心。

作为红旗品牌“国车安全”理念的体现，HS5的主动安全配置既保证了入门车型的基础安全无减配，又通过高配车型的智能进阶功能，展现出与豪华品牌同级的技术实力。全系标配的胎压显示、ESP等实用配置，以及高配车型覆盖多场景的L2级辅助系统，精准覆盖了不同消费群体的安全需求，真正做到了“以用户安全为核心”的设计初衷。