红旗电动汽车的电池质保政策是怎样的？

红旗电动汽车的电池质保政策以8年或16万公里为核心基准，同时针对不同车型与电池类型提供差异化保障方案。作为品牌核心的质保承诺，8年或16万公里的期限覆盖了红旗EHS9、E-QM5等主流纯电车型，此期间内电池因质量问题可享受免费更换服务；混动车型如红旗H5混动版的电池组质保为8年或15万公里，而2025款纯电车型更将三电质保延长至80万公里，部分车型如红旗天工06则提供电池终身质保，进一步强化用户权益。此外，更换电池的质保政策也有明确区分：原装出厂电池延续8年或12万公里保障，自费更换的换上件电池质保1年或3万公里，48V轻混电池则为4年或10万公里，且终身质保服务仅限首任车主，并排除人为损坏、事故等非质量问题场景。这些政策既体现了红旗对电池技术可靠性的信心，也通过分层保障满足了不同用户的使用需求。

红旗EHS9作为品牌纯电旗舰车型，其电池组依托全新电动化智能网联技术平台-FME平台打造，官方公布的电池组寿命可达10年或30万公里，超出常规质保期限的部分，也能通过合理保养进一步延长使用周期。2022款红旗EHS9的电池在正常使用且保养得当的情况下，使用寿命可达到8-10年，这一数据既体现了平台技术的成熟度，也为用户长期用车提供了参考依据。而红旗E-QM5的电池在日常使用场景中，性能稳定期通常为4-8年，期间若出现非人为因素导致的质量问题，均可按照8年或16万公里的政策进行免费处理。

混动车型的电池质保政策在细节上有所调整，以红旗H5混动版为例，其电池组质保为8年或15万公里，且针对首任车主设置了特定的享受条件，确保核心用户群体的权益。48V轻混系统作为混动技术的补充，其电池质保为4年或10万公里，与车辆的常规保养周期形成匹配。对于需要更换电池的用户，不同渠道的电池也有明确的质保区分：原装出厂的替换电池延续8年或12万公里的保障，而自费购买的换上件电池则提供1年或3万公里的质保，让用户在选择时能清晰了解权益范围。

2025款红旗纯电车型将三电质保延长至80万公里，这一举措在行业内处于领先水平，直接覆盖了用户长期用车的里程需求。红旗天工06作为搭载宁德时代电池的车型，不仅全系配备了宁德时代的磷酸铁锂电池或三元锂电池，还通过红旗自研的低温电芯配合智能加热策略，在零下10℃的低温环境下实现98%的电量保持率，技术层面的优化进一步支撑了质保政策的可靠性。其提供的电池终身质保服务，仅限首任车主享受，且明确排除人为损坏、交通事故、自然灾害等非质量问题导致的损坏，既保障了用户权益，也避免了不合理的责任界定。

红旗的电池质保政策体系，是基于自身技术研发成果与用户实际需求构建的。从基础的8年或16万公里覆盖主流车型，到混动车型的差异化年限设置，再到部分车型的终身质保与长里程质保，每一项政策都对应着具体的技术支撑与用户场景。无论是纯电车型的平台化技术、混动车型的系统匹配，还是低温环境下的性能保障，都体现了品牌对电池可靠性的信心，也通过分层明确的质保规则，为用户提供了清晰、可信赖的用车保障。