蔚来ES8降价后，老车主有什么补偿政策吗？

蔚来ES8降价后针对老车主的补偿政策主要包含焕新礼金券、权益转移与换电权益调整两类核心措施。

具体来看，2025年1月1日至8月18日期间完成交付、BaaS转买断或续航永久升级（100kWh电池包整车购买）的老车主，可获得价值2万元的焕新礼金券，该券有效期5年，仅限本人或直系亲属购买蔚来品牌车型时抵扣车价；已提车的老车主若选择复购新车，原有的用车权益可转移至新车并直接扣减购车款，若放弃每月4次/6次免费换电，可在新价格基础上减3万元，放弃不限次终身换电则减5万元，未选择权益调整的老车主，其原有的终身免费换电等服务保持不变。这些措施既兼顾了老车主的权益延续，也为其后续换购新车提供了实际优惠支持。

具体来看，2025年1月1日至8月18日期间完成交付、BaaS转买断或续航永久升级（100kWh电池包整车购买）的老车主，可获得价值2万元的焕新礼金券，该券有效期5年，仅限本人或直系亲属购买蔚来品牌车型时抵扣车价；已提车的老车主若选择复购新车，原有的用车权益可转移至新车并直接扣减购车款，若放弃每月4次/6次免费换电，可在新价格基础上减3万元，放弃不限次终身换电则减5万元，未选择权益调整的老车主，其原有的终身免费换电等服务保持不变。这些措施既兼顾了老车主的权益延续，也为其后续换购新车提供了实际优惠支持。

从政策覆盖范围来看，补偿方案针对不同阶段的老车主需求进行了细分。对于在8月18日前已完成100kWh电池永久升级的用户，即使此前已支付5.8万元升级费用，仍可领取2万元焕新券，这一安排覆盖了电池升级场景的老用户，体现了政策的全面性。而车电分离用户若转为买断电池，同样可纳入礼金券的发放范围，进一步扩大了补偿政策的受众群体。

除了直接的购车优惠，蔚来还通过权益转移机制强化用户粘性。老车主复购新车时，原车的用车权益可无缝转移至新车，避免了权益浪费；而换电权益的灵活调整选项，则为有不同补能需求的用户提供了个性化选择——既可以保留原有的免费换电服务，也能通过放弃部分权益换取购车款减免，满足了用户在成本与服务之间的平衡需求。

值得注意的是，补偿政策与蔚来ES8本身的产品力形成了协同。作为一款定位高端智能电动大型SUV，ES8搭载双电机四驱系统，总功率520kW，0-100km/h加速仅3.97秒，同时配备3颗激光雷达与双智驾芯片，支持NIO Pilot L2辅助驾驶；空间上，5280mm的车身长度与3130mm轴距带来宽敞的六座/七座布局，第二排座椅的电动调节与加热通风功能进一步提升了豪华感。这些产品亮点为老车主复购提供了产品层面的吸引力，而补偿政策则从成本角度降低了换购门槛。

整体而言，蔚来针对ES8降价的老车主补偿政策，以焕新礼金券为核心，结合权益转移与换电权益调整，构建了一套兼顾公平与灵活性的方案。既通过经济补偿回应了老车主的关切，也通过权益延续与产品力支撑，进一步巩固了用户与品牌之间的联系，体现了其“用户企业”理念在市场变动中的落地实践。