比亚迪辅助驾驶数据日破1.6亿公里，256万车主共建智能生态

**比亚迪辅助驾驶数据日破1.6亿公里，256万车主共建智能生态**

在智能驾驶技术从“实验室”迈向“全民化”的进程中，比亚迪以惊人的数据规模和技术普惠策略，重新定义了行业竞争逻辑。截至2025年12月，比亚迪辅助驾驶车型累计保有量突破256万辆，其“天神之眼”系统每日生成行驶数据达1.6亿公里，相当于绕地球4000圈。这一数字不仅刷新了全球智能驾驶数据积累的纪录，更标志着中国车企首次在数据闭环生态上实现对国际巨头的超越。

**数据飞轮效应：从规模优势到技术质变**

比亚迪的智能驾驶爆发力源于其独特的“数据飞轮”模型。2025年12月，比亚迪辅助驾驶车型单月销量达19.1万辆，其中王朝、海洋网贡献12.9万辆，方程豹、腾势、仰望等高端品牌则进一步拓宽了复杂场景的数据边界。庞大的用户基盘使系统每日可捕获数千万次极端路况案例——从一线城市的拥堵加塞到乡村道路的无规则穿行，再至冰雪天气的极限操控。这种全场景、高密度的数据反哺，让算法迭代效率较行业平均水平提升3倍以上。

**技术平权：7万元级车型的智能革命**

与行业普遍将高阶智驾绑定30万元以上车型不同，比亚迪通过分级技术方案（DiPilot100/200/300）实现了“全民智驾”的落地。售价7.88万元的海鸥标配基础版辅助驾驶，而汉、唐等旗舰车型则搭载激光雷达与高精地图融合的进阶系统。这种“金字塔式”技术下沉策略，使得15万元以下车型的智驾渗透率突破65%，远超新势力品牌。用户调研显示，比亚迪车主平均每周主动启用辅助驾驶功能达8.7次，高频使用进一步强化了数据采集的广度与深度。

**中国路况百科全书：本土化算法的决胜关键**

在特斯拉FSD因“水土不服”放缓入华步伐时，比亚迪已构建起全球最大的中国路况数据库。例如，“天神之眼”针对电动自行车突然变道场景的识别准确率达99.2%，较2024年提升23个百分点；在无标线乡镇道路的循迹能力测试中，其横向控制误差仅±5厘米。这些突破性进展直接源于230万辆车实时上传的1.6亿公里日数据——这一规模相当于特斯拉全球车队数据量的1.8倍，且100%聚焦中国复杂交通环境。

**生态协同：从单点技术到行业标准**

比亚迪正将数据优势转化为行业话语权。其开放部分脱敏数据供供应链伙伴优化感知硬件，同时与百度、四维图新共建动态高精地图更新网络。更深远的影响在于，海量真实数据正在重塑智能驾驶评价体系：中国汽研已基于比亚迪提供的1000万例极端场景，发布全球首个《复杂路况智驾可靠性测试标准》。

这场由数据驱动的智能革命，正在改写“技术领先必须高价”的传统逻辑。当多数车企仍困于硬件堆砌时，比亚迪用256万车主的共同选择证明：真正的智能普惠，始于规模，成于生态。