捷途旅行者和捷途大圣的动力系统有什么不同?

捷途旅行者捷途大圣的动力系统差异主要体现在发动机排量、动力参数及驱动形式的适配性上。捷途旅行者全系采用燃油动力,提供1.5T两驱与2.0T四驱两种组合,其中2.0T版本最大功率达187kW(254Ps)、峰值扭矩390N·m,匹配7挡湿式双离合与适时四驱系统,还配备中央差速器锁止、多地形模式等越野配置,更适配长途驾驶与轻度越野场景;捷途大圣则以1.5T涡轮增压发动机为核心,分基础版(156马力、230N·m)与高功率版(184马力、290N·m),搭配6挡手动、6挡/7挡湿式双离合(含怀挡设计),高功率版通过直喷技术优化燃油效率,WLTC油耗低至6.93L/100km,更侧重城市通勤的经济性与灵活性。两者均依托奇瑞成熟动力技术,旅行者偏向户外场景的动力储备与通过性,大圣则聚焦日常出行的成本控制与驾驶便捷性,精准覆盖不同用户的用车需求。

捷途旅行者和捷途大圣的动力系统有什么不同?

从技术特性来看,捷途旅行者的2.0T四驱版本在动力输出的持续性上更具优势。其峰值扭矩从1750rpm即可爆发,并持续至4000rpm,宽泛的扭矩平台让车辆在低速攀爬或高速超车时都能保持强劲动力,配合适时四驱系统与中央差速器锁止功能,面对沙地、岩石等复杂路况时,动力分配更精准,最大涉水深度700mm、接近角/离去角28°/28-30°的设计,进一步强化了户外通过性。而捷途大圣的高功率版虽扭矩参数稍低,但1.5T发动机采用DVVT可变气门正时技术,在2000-3500rpm的常用转速区间内扭矩输出平稳,搭配7挡湿式双离合的快速换挡逻辑,城市拥堵路段的跟车、起步更顺畅,怀挡设计还减少了中控区域的操作干扰,提升了日常驾驶的便利性。

在燃油经济性与使用场景的匹配上,两者的差异进一步凸显。捷途旅行者1.5T两驱版WLTC油耗为8.35L/100km,2.0T四驱版因四驱系统与动力调校偏向越野,油耗在8.83-10.89L/100km之间,但其全系兼容92号汽油,且无续航焦虑的燃油车属性,更适合需要长途穿越的用户。捷途大圣则凭借更小的排量与更偏向城市的动力调校,基础版满油(57L)可行驶约747km,高功率版更是达到822km,经济模式下油耗进一步降低,加上全系“十年或20万公里”的超长质保,日常通勤的养车成本更可控。

从用户体验的细节来看,捷途旅行者2.0T四驱版配备的蠕行模式、透明底盘等功能,让轻度越野时的操作更轻松,L2级辅助驾驶与前排座椅按摩等配置也提升了长途驾驶的舒适性;捷途大圣则通过经济/运动双模式切换,满足用户对油耗与动力的不同需求,基础版1750rpm的低扭爆发让城市爬坡、起步无需深踩油门,高功率版的运动模式下油门响应更灵敏,适合追求驾驶乐趣的城市用户。

整体而言,捷途旅行者与大圣的动力系统差异,本质是对不同用车场景的精准适配。旅行者以“硬派动力+越野配置”覆盖户外出行需求,大圣则以“多版本动力+高性价比”聚焦城市家用市场,两者均依托奇瑞成熟的动力技术体系,在各自的定位中实现了动力性能与使用需求的平衡。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

问界M5
问界M5
22.98-24.98万
获取底价
风云T9
风云T9
13.29-19.39万
获取底价
深蓝L07
深蓝L07
14.59-16.59万
获取底价

最新问答

**北京现代2026年推4款新车,携手Momenta落地高阶智驾** 2026年开年之际,北京现代以“智电转型加速年”的姿态,公布了涵盖产品、技术、合作的全新战略布局。继2025年首款纯电SUV EO羿欧成功打开新能源市场后,品牌宣布
捷途山海T1的钥匙感应距离在官方公布的参配信息中暂未明确标注,因此目前无法给出具体数值。作为捷途品牌旗下的硬派越野车型,山海T1凭借非承载式车身、全时四驱系统等硬核配置吸引了不少关注,但车辆钥匙的感应距离这类细节参数,通常需要以官方用户手册
极氪001配备的是全景天窗,且全系车型均将其作为标准配置提供。这款全景天窗收尾于后排头顶之前,既保障了前排的开阔视野,又兼顾了后排乘客的头部空间体验,搭配5门5座掀背车身与3005mm的轴距,能大幅提升车内空间的通透感,缓解长途乘坐的压抑感
日产Urvan的驾驶体验兼顾了商务场景的舒适性与日常操控的便利性,操控性偏向平稳实用,舒适性则依托空间与配置优势表现突出。作为一款多功能商务车,它的核心优势在于宽敞的内部空间——无论是商务接待时容纳多人乘坐,还是家庭出行时满足储物需求,都能
上划加载更多内容
AI选车专家