途昂和揽境的油耗表现哪个更优秀？

揽境的油耗表现相比途昂更为优秀。从官方WLTC综合油耗数据来看，揽境2026款450TSI四驱版本为8.33L/100km，而途昂2025-2026款450TSI四驱系列为8.35L/100km，揽境在高功率四驱版本上实现了更优的油耗控制。两者虽均搭载大众EA888系列发动机与7速湿式双离合变速器，但揽境通过更精细的动力调校、风阻系数优化及车身轻量化设计，在保证272马力强动力输出的同时，进一步降低了燃油消耗。此外，揽境74L的大油箱配合8.33L/100km的油耗，满油WLTC续航可达约888km，相比途昂高功率四驱版约838km的续航更具实用性，能有效减少长途出行的加油次数与成本。

从动力总成的技术细节来看，揽境的EA888发动机在低转速区间的扭矩输出更为出色，272马力的高功率版本在1700-4500rpm即可爆发400N·m的峰值扭矩，这种调校让车辆在城市通勤的低速工况下无需频繁拉高转速，从而减少了不必要的燃油消耗。而途昂的高功率四驱版本虽同样具备272马力的动力储备，但在动力响应的平顺性与燃油效率的匹配上稍逊一筹，这一点在日常驾驶的瞬时油耗显示中可直观感受到。值得注意的是，揽境全系四驱版本的油耗表现保持一致，即使是顶配旗舰版，也未因配置升级增加能耗，这体现了其在动力系统与整车配置整合上的成熟度，让用户无需在高配置与低油耗之间做取舍。

在实际使用场景中，揽境的油耗优势进一步凸显。其74L的油箱容积搭配8.33L/100km的油耗，满油状态下的续航能力比途昂高功率四驱版多出约50km，对于长途自驾或跨城出行而言，能有效减少中途加油的次数，提升出行效率。同时，揽境的经济驾驶模式配合IQ.Drive辅助系统，可通过智能巡航与平顺换挡进一步稳定油耗，尤其是在高速巡航时，风阻系数的优化让其燃油消耗比途昂更具优势。不过需要说明的是，若对比两车的低功率两驱版本，途昂2026款Pro 380TSI两驱越境版的WLTC油耗为7.57L/100km，确实低于揽境同动力类型车型，但考虑到多数用户选择中大型SUV时更倾向于四驱版本以应对复杂路况，揽境在主流选择区间的油耗表现仍更具竞争力。

从品牌调校理念来看，揽境延续了大众“动力与效率平衡”的设计思路，在保证中大型SUV空间实用性的前提下，通过车身轻量化设计与动力系统的精细匹配，实现了油耗与动力的双赢。而途昂虽同样具备成熟的动力总成，但在细节优化上稍显保守。不过用户在实际购车时，仍需结合自身的使用场景与驾驶习惯进行选择，若以城市通勤为主且对油耗极为敏感，途昂的低功率两驱版本也是务实之选；但如果更看重四驱系统的通过性与长途出行的续航能力，揽境无疑是更优解。

综合来看，揽境在高功率四驱版本的油耗控制、续航实用性与动力调校的精细度上均优于途昂，尤其是在主流使用场景下，其燃油经济性的优势能为用户带来更省心的用车体验。不过两车的油耗差距并非绝对，具体表现仍需结合实际路况与驾驶习惯，但从官方数据与技术层面分析，揽境的油耗表现确实更胜一筹。