理想纯电动轿车的安全配置有哪些？

理想纯电动轿车的安全配置围绕“家庭全维度防护”打造，覆盖被动防护、主动干预与场景化细节保障三大维度。

从被动安全来看，全系标配包含前排远端气囊、二排座椅侧气囊在内的多气囊矩阵（如理想L6标配9个、L9达12个），结合高强度钢与热成型钢打造的“笼式”车身，通过56种安全测试工况验证，连非必测的25%右侧小偏置碰撞也投入额外成本优化，确保前后排乘员同等保护；主动安全层面，搭载AD Max辅助驾驶系统，以激光雷达+多传感器融合感知，配合AEB自动制动、AES转向干预等功能，能识别高速事故、道路施工等场景，2025年第31周单周已避免潜在事故17万次；细节上，540度全景影像消除泊车盲区，全系标配ISOFIX接口与儿童安全座椅兼容设计，贴合家庭用户高频出行场景。这些配置构建起“感知-预警-防护”的全链条安全体系，既满足法规标准，更针对家庭用户需求做了场景化强化。

从被动安全来看，全系标配包含前排远端气囊、二排座椅侧气囊在内的多气囊矩阵（如理想L6标配9个、L9达12个），结合高强度钢与热成型钢打造的“笼式”车身，通过56种安全测试工况验证，连非必测的25%右侧小偏置碰撞也投入额外成本优化，确保前后排乘员同等保护；主动安全层面，搭载AD Max辅助驾驶系统，以激光雷达+多传感器融合感知，配合AEB自动制动、AES转向干预等功能，能识别高速事故、道路施工等场景，2025年第31周单周已避免潜在事故17万次；细节上，540度全景影像消除泊车盲区，全系标配ISOFIX接口与儿童安全座椅兼容设计，贴合家庭用户高频出行场景。这些配置构建起“感知-预警-防护”的全链条安全体系，既满足法规标准，更针对家庭用户需求做了场景化强化。

在主动安全的技术落地层面，理想汽车展现出对复杂路况的精准应对能力。以理想ONE为例，其搭载的地平线J3芯片与自研感知算法，能实时识别高速事故、道路施工等特殊场景，配合AEB自动紧急制动系统，在危险逼近时快速介入；若遇AEB无法避免的碰撞，AES转向辅助系统会主动调整车辆轨迹，CDP功能则在极端情况下自动施加最大制动力确保停稳，ASC系统即便在传感器故障时，也能通过动力与制动的智能调配维持车身稳定。这种多系统协同的设计，让主动安全从单一的“制动干预”升级为“预判-规避-制动”的全流程防护，大幅降低了城市拥堵与高速巡航时的事故风险。

车身结构的安全设计上，理想汽车始终以“堡垒标准”打磨每一款车型。理想L9采用高强度钢与热成型钢混合打造的“笼式”车身，扭转刚度达31971Nm/deg，B柱使用厚强韧材料抵抗侧面变形，在碰撞测试中多项指标对标德系豪车；其额外投入成本完成的25%右侧小偏置碰撞测试，比常规测试多耗时20秒，确保右侧乘员与左侧享有同等保护，车身结构在极端碰撞下仍保持稳定，有效分散撞击力。理想L6则通过56种安全测试工况验证，达到五星级安全标准，全车标配的9个安全气囊包括前排远端气囊与二排座椅侧气囊，从头部到躯干形成全方位包裹，即便考虑温度变化等环境因素，气囊起爆也能做到安全无二次伤害。

品牌对家庭用户的关注，更体现在安全配置的“无差别标配”与场景化优化上。针对6座家庭出行场景，理想强化了后排侧气囊、后排头部气帘等配置，确保老人与儿童的乘坐安全；全系车型标配核心安全配置，无低配减配现象，比如理想ONE的7个安全气囊与多个ISOFIX接口，理想L9的12个“环抱式”气囊，均从家庭用户的实际需求出发。高阶辅助驾驶AD Max聚焦城市通勤与长途出行，通过激光雷达+多传感器融合，提升复杂路况下的驾驶安全性；540度全景影像、透明底盘等功能则消除泊车盲区，让家庭用户在狭窄车位或复杂地形停车时更安心。

理想纯电动轿车的安全配置，并非单一技术的堆砌，而是从家庭用户的核心需求出发，通过被动防护的“硬实力”、主动干预的“软实力”与场景化设计的“巧实力”，构建起覆盖全场景的安全体系。无论是车身结构的刚性保障，还是多系统协同的主动安全，亦或是针对家庭出行的细节优化，都体现出品牌对“安全”二字的深度理解——不仅要满足法规标准，更要超越用户期待，让每一次家庭出行都能安心无忧。