林肯飞行家的马力和扭矩参数分别是多少？

林肯飞行家2024款全系车型的发动机最大功率为367马力，最大扭矩为575牛·米。

作为林肯品牌中大型豪华SUV的代表，飞行家始终坚持以强劲动力诠释美式豪华的核心基因。2024款车型全系搭载3.0T双涡轮增压V6发动机（型号GTDIQA6），这一动力参数并非单一版本的配置，而是覆盖了四驱典雅版、高雅版、奢雅版及总统版所有车型的统一标准。其扭矩输出区间为2500-4000rpm，意味着车辆在日常驾驶的常用转速区间即可爆发峰值扭矩，无论是城市起步的轻盈响应，还是高速超车的从容底气，都能通过这组参数得到直观体现。配合纵置10挡手自一体变速箱的平顺衔接，这台V6发动机不仅以367马力的最大功率展现了大排量机型的性能优势，更以575牛·米的峰值扭矩兼顾了豪华SUV对动力储备的高阶需求，既符合林肯品牌对“豪华不妥协”动力理念的坚持，也为用户带来了兼顾性能与舒适的驾乘体验。

作为林肯品牌中大型豪华SUV的代表，飞行家始终坚持以强劲动力诠释美式豪华的核心基因。2024款车型全系搭载3.0T双涡轮增压V6发动机（型号GTDIQA6），这一动力参数并非单一版本的配置，而是覆盖了四驱典雅版、高雅版、奢雅版及总统版所有车型的统一标准。其扭矩输出区间为2500-4000rpm，意味着车辆在日常驾驶的常用转速区间即可爆发峰值扭矩，无论是城市起步的轻盈响应，还是高速超车的从容底气，都能通过这组参数得到直观体现。配合纵置10挡手自一体变速箱的平顺衔接，这台V6发动机不仅以367马力的最大功率展现了大排量机型的性能优势，更以575牛·米的峰值扭矩兼顾了豪华SUV对动力储备的高阶需求，既符合林肯品牌对“豪华不妥协”动力理念的坚持，也为用户带来了兼顾性能与舒适的驾乘体验。

从技术层面来看，这台3.0T V6双涡轮增压发动机的动力输出具备显著的实用性。2500rpm的峰值扭矩介入转速，恰好覆盖了城市通勤时的常用转速范围，起步阶段无需深踩油门即可获得充沛的动力响应，避免了小排量涡轮机常见的“低扭乏力”问题。而575牛·米的峰值扭矩持续至4000rpm，使得车辆在中高速区间超车时仍能保持强劲的动力输出，高速巡航状态下发动机转速维持在较低水平，既保证了NVH表现，又兼顾了燃油经济性。这种动力调校既保留了V6发动机特有的浑厚声浪质感，又通过双涡轮增压技术实现了动力的高效释放，体现了林肯对豪华SUV动力性能的精准把控。

在用户实际体验中，这组动力参数转化为了可感知的驾驶质感。大排量V6发动机配合10AT变速箱的组合，换挡逻辑清晰且平顺无顿挫，动力输出线性流畅，不会出现涡轮介入时的突兀感。无论是城市拥堵路段的频繁启停，还是高速公路的长途巡航，车辆都能提供从容稳定的动力表现。同时，全系标配的适时四驱系统进一步优化了动力分配，配合多种驾驶模式切换，无论是雪地、越野等复杂路况，还是运动模式下的激进驾驶，车辆都能通过动力参数的合理输出，保证行驶的稳定性与操控性。这种动力与底盘的协同调校，让飞行家在满足用户对豪华舒适需求的同时，也具备了超越同级的动力性能。

林肯飞行家2024款的动力参数不仅是一组冰冷的数字，更是品牌对豪华SUV动力标准的具象化呈现。367马力与575牛·米的动力组合，既区别于同级别主流的2.0T机型，彰显了美式豪华对大排量动力的坚持，又通过精准的调校实现了动力与舒适的平衡。从技术层面的参数设定，到用户体验中的实际表现，这组动力数据始终围绕“豪华不妥协”的理念展开，为中大型豪华SUV市场树立了动力性能的新标杆，也让用户在享受豪华配置的同时，获得了强劲且从容的驾驶体验。