极氪001的操控性能如何，底盘调校偏向运动还是舒适？

极氪001的操控性能处于同级别顶尖水平，底盘调校以运动为核心基调，同时通过灵活的配置与模式切换兼顾舒适需求。作为基于SEA浩瀚架构打造的猎装轿跑，它凭借前双叉臂+后多连杆的运动化悬挂基础，搭配差异化的底盘配置——入门后驱版标配可变转向比保障基础操控灵活性，四驱性能版则以双腔空气悬挂+电磁感应悬挂实现“一车双性格”：运动模式下悬挂迅速变硬，配合电动四驱的扭矩分配与可选装的21英寸运动轮胎，过弯支撑性充足，甚至能通过漂移模式完成精准甩尾；舒适模式时悬挂自动调软，可过滤路面细碎颠簸，再加上多层隔音玻璃与后排电动调节座椅，长途乘坐也能保持惬意。从创造电动汽车漂移速度最快、绕桩最快两项吉尼斯世界纪录，到日常通勤的平顺安静，极氪001既延续了猎装轿跑的运动基因，又通过FOTA升级、多驾驶模式调节等设计，让性能与实用达成了巧妙平衡。

从动力表现来看，极氪001的性能储备堪称强劲。四驱版车型最大功率覆盖580kW至680kW，零百加速最快仅需2.83秒，高速行驶时动力输出持续且无衰减，超车时电门响应线性直接；后驱版虽以续航为核心，但421马力的最大功率也能实现5.9秒的零百加速，满足日常驾驶的动力需求。转向系统提供三档模式调节，运动模式下方向盘阻尼增大，指向精准度提升，最小转弯半径5.9米的设定让近5米长的车身在城市狭窄路段也能灵活掉头；舒适模式则转向力度柔和，配合自适应巡航功能，有效缓解拥堵路段的驾驶疲劳。

底盘的机械素质是极氪001操控性能的核心支撑。前双叉臂采用全铝材质轻量化设计，后多连杆悬架调校偏韧，无论是高速过弯时的侧倾抑制，还是连续绕桩时的车尾跟随性，都保持着同级别领先的稳定性。SEA浩瀚架构带来的低重心车身（电池平铺于底盘）进一步降低了车辆的侧倾中心，配合50:50的前后配重比，即使在激烈驾驶中也能保持稳健姿态。双腔空气悬挂+CDC电磁感应系统的组合，能根据驾驶模式实时调整悬挂软硬与高度，运动模式下悬挂行程缩短20mm，支撑性堪比性能跑车；舒适模式则恢复到标准高度，滤振效果接近豪华轿车，兼顾家庭出行的舒适性。

极氪001的操控性能不仅体现在硬件配置上，软件层面的优化同样值得关注。全系标配的8295芯片与ZEEKR OS系统，支持通过FOTA升级持续优化底盘调校逻辑，让车辆的操控体验随时间“成长”。智能电动四驱系统能够根据路况实时分配前后轴扭矩，在湿滑路面或急加速时快速调整动力输出，确保车辆的稳定性；可变转向比系统则根据车速自动调节转向齿比，低速时更轻盈，高速时更沉稳，兼顾了灵活性与安全性。

综合来看，极氪001的底盘调校以运动为基础，通过差异化配置与智能技术实现了性能与舒适的平衡。入门版车型满足日常驾驶的操控需求，四驱性能版则通过空气悬挂与电磁系统解锁赛道级体验，再加上猎装造型带来的2144L超大后备厢，让它既能满足驾驶爱好者的操控追求，又能承担家庭出行的实用功能，是同级别中少有的“全能型”猎装轿跑。