蔚来ES6的智能驾驶辅助系统有哪些新功能？

蔚来ES6的智能驾驶辅助系统以硬件冗余度高、功能覆盖全面、操作便捷为核心亮点，新增高速领航辅助、城市道路丝滑跟车、智能泊车等实用功能。全系标配的NIO Aquila辅助驾驶系统搭载4颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力达1016TOPS，配合3颗前视摄像头、4颗环视摄像头、5个毫米波雷达等硬件，为功能落地提供坚实基础。基础功能层面，单击方向盘左侧按钮即可启动NIO Pilot，默认开启ACC（最低30km/h可调节）与车道保持（最高横向G值0.25g），自动变道（45km/h启用）、跟车（最大跟起加速度0.2g）等功能进一步降低驾驶负担；高阶功能上，高速领航辅助可自主完成超车、进出匝道，城市堵车跟车能消除频繁控车疲劳，智能泊车支持平行与垂直车位自动识别，起步环视则在窄路交汇时清晰呈现车辆周边状态。此外，新车支持FOTA升级，未来可向更高阶智能驾驶进化，3.9万元选装包还能解锁前后车附加预警等高级功能，兼顾日常实用与进阶需求。

2025款蔚来ES6在硬件配置上进一步升级，车顶新增图达通300线猎鹰激光雷达，探测距离可达250m（10%反射率）与500m远距，120°×25°的视场角让复杂路况下的感知更精准，配合11个车外摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，形成多传感器融合方案，即便是暗光、雨雾等低能见度场景，也能稳定捕捉环境信息。算力方面，神玑NX9031芯片的加入，为高阶功能的流畅运行提供了更强支撑，全系标配的方向盘离手检测采用电容式设计，无需刻意施力即可满足监测要求，搭配DMS主动疲劳监测，能实时关注驾驶员状态，从源头降低风险。

基础辅助功能实现了全面覆盖，车道偏离预警会在车辆偏离标线时及时提醒，自动紧急制动可在碰撞风险出现时主动介入，DOW开门预警则能避免开门时与后方来车或行人发生碰撞，V2X通讯功能还能让车辆与道路设施、其他车辆实现信息交互，进一步提升行驶安全性。高阶功能上，选装的高速导航驾驶辅助可根据导航路线自主规划行驶路径，城市导航驾驶辅助则让城区通勤更丝滑，即便是早晚高峰的拥堵路段，也能精准跟车、平稳启停，大幅减少频繁操作油门刹车的疲劳感。

用户体验的优化细节随处可见，自动泊车功能操作逻辑简单，在车辆设置中启用后，只需打开功能开关，车辆就能自动寻找合适车位并完成泊车，驾驶员只需保持警惕即可。怀挡换挡与辅助驾驶控制逻辑高度集成，常用功能的调节无需在多级菜单中切换，大幅提升了操作效率。值得一提的是，现在入手2025款蔚来ES6，可享受5年免费NOP+使用权，让用户以更低成本体验高阶智能驾驶的便利，灵活的选装方案也能匹配不同用户的需求，无论是追求基础实用的家庭用户，还是向往科技体验的进阶用户，都能找到合适的配置。

从硬件布局到功能落地，蔚来ES6的智能驾驶辅助系统始终围绕用户实际需求展开，硬件冗余度为安全提供保障，全面的功能覆盖满足多场景使用，持续进化的能力则让车辆更具生命力。无论是日常通勤的拥堵路段，还是长途出行的高速路况，这套系统都能有效减轻驾驶负担，配合品牌特色的换电体系，形成了“全场景智能”的闭环体验，为用户带来更安全、更便捷的驾驶感受。