2025蔚来ES6的智能驾驶辅助系统有哪些新功能？

2025款蔚来ES6的智能驾驶辅助系统以Cedar S雪松1.2.0系统为核心，从硬件升级、安全功能迭代到全场景领航能力拓展实现了多维度进阶。

作为蔚来智能驾驶技术落地的标杆车型，新车不仅标配图达通猎鹰300线激光雷达（探测距离达250m/500m）、神玑NX9031芯片及高精地图等高阶硬件，构建起多传感器融合的精准感知体系；更在安全层面新增行业首个主被动一体化追尾碰撞预防及保护（RCM）、通用障碍物预警及辅助（GOA），并优化全向AEB的制动力度自适应调节能力，从“预防事故”到“减轻伤害”形成闭环防护。同时，系统还拓展了城市领航辅助（NOA）应对无保护左转、环岛通行等复杂路况的能力，搭配高速爆胎安全控制、AI风险预警等功能，结合NOMI雨天主动建议开启湿地模式的交互升级，真正实现了从基础L2到高阶领航的全场景智能覆盖，既保障了驾驶安全，也为用户带来更便捷、更贴合实际需求的智能体验。

作为蔚来智能驾驶技术落地的标杆车型，新车不仅标配图达通猎鹰300线激光雷达（探测距离达250m/500m）、神玑NX9031芯片及高精地图等高阶硬件，构建起多传感器融合的精准感知体系；更在安全层面新增行业首个主被动一体化追尾碰撞预防及保护（RCM）、通用障碍物预警及辅助（GOA），并优化全向AEB的制动力度自适应调节能力，从“预防事故”到“减轻伤害”形成闭环防护。同时，系统还拓展了城市领航辅助（NOA）应对无保护左转、环岛通行等复杂路况的能力，搭配高速爆胎安全控制、AI风险预警等功能，结合NOMI雨天主动建议开启湿地模式的交互升级，真正实现了从基础L2到高阶领航的全场景智能覆盖，既保障了驾驶安全，也为用户带来更便捷、更贴合实际需求的智能体验。

在高阶功能的实战表现上，2025款ES6的高速领航辅助（NOP）进一步优化了自动变道超车的决策逻辑，面对大曲率匝道或多车道汇流场景时，能更平顺地完成进出匝道动作；选装的城市导航驾驶辅助则支持信号灯识别与无保护左转，在早晚高峰的城市拥堵路段可自动跟车、绕行加塞车辆，大幅降低通勤疲劳。泊车系统升级后，不仅支持垂直、平行车位的自动泊入，还能记忆20个常用停车位，配合540度全景影像（含透明底盘），即使是狭窄的机械车位也能轻松应对；遥控泊车/驶出功能更让用户无需进入车内，通过手机即可完成车辆的泊入泊出，解决了“停车易、开门难”的痛点。

交互体验的升级同样是本次智能系统迭代的亮点。NOMI 2.0版本实现了全车四音区识别，后排乘客也能独立唤醒语音助手调整空调或导航，连续对话功能则避免了重复唤醒的繁琐；车机搭载的SkyOS天枢操作系统配合高通骁龙8295P芯片，语音识别响应缩短至毫秒级，滑动屏幕或切换应用时无明显延迟。安全交互方面，方向盘电容式离手检测与DMS主动疲劳监测形成双重保障，当系统检测到驾驶员注意力分散或双手长时间离开方向盘时，会通过声光提醒逐步退出辅助驾驶，确保人机共驾过程中的操作规范。

从硬件配置到功能体验，2025款蔚来ES6的智能驾驶辅助系统既兼顾了基础安全的全面性，又通过高阶功能的拓展与交互细节的优化，贴合了用户从日常通勤到长途出行的多元场景需求。33.80万起的官方指导价，配合可选装的L3级驾驶辅助升级，为用户提供了灵活的配置选择空间，也展现了蔚来在智能电动领域持续进化的技术实力，让“科技服务于生活”的理念真正落地到每一次驾驶体验中。